我廠生產的壓縮垃圾車主要性能及特點：環(huán)衛(wèi)車廠家：157-1781-7166曹 ：www.zqsczx.com ① 電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。 ② 發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。
③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
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④ 密封處理二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
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⑥ 先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術�；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
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⑧ 自動、手動操作系統(tǒng) 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
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⑩ 高質量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
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環(huán)衛(wèi)車廠家供應東風多利卡10-12方壓縮垃圾車： 【整車技術參數】 環(huán)衛(wèi)車廠家：157-1781-7166曹 ：www.zqsczx.com 東風多利卡D9整車配置： 底盤配置：多利卡D9排半可前翻駕駛室，可選擇搭載玉柴160馬力、東風康明斯180馬力柴油發(fā)動機，4500mm軸距，八檔箱，ABS,氣剎，斷氣剎，動轉，離合助力，9.00-R20、10.00-R20鋼絲胎，原廠空調，帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣凈化系統(tǒng)，GB7258-2017新法規(guī)底盤。環(huán)保公告已下達，上戶無憂。
上裝配置： 上裝配置：整車運用標準化生產工序精密制作，采用Q345高強度錳鋼制作箱體，底板帶支撐加強，特制加大型填充器，全車鑄造件，雙向壓縮，開放式易清潔水箱，填充器為加厚型整體同心軸結構，所有配件均采用合資及國內品牌（海普瑞斯油缸，日本華爾卡密封圈，揚州中梅多路閥，合肥長源液壓泵，漯河邦威油管，西門子PLC等），手電一體操作模式，帶PLC一鍵控制，帶駕駛室操作，標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。選裝雙聯(lián)泵，壓縮帶擺臂，遠程遙控操作等功能。 |
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產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
302 |
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產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
CLW5165ZYSD5 |
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總質量(Kg) |
15955 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
6900,6100 |
外形尺寸(mm) |
8240,8000,7690,7450×2500×3250 |
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整備質量(Kg) |
8900,9700 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
3 |
鞍座載質量(Kg) |
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接近角/離去角(°) |
19/13 |
前懸/后懸(mm) |
1230/2510,1230/2270 |
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軸荷(Kg) |
5595/10400 |
車速(Km/h) |
90 |
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備注 |
1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質量(Kg)的對應關系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。5、ABS系統(tǒng)生產廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術有限公司,J ABS.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節(jié)可變化。7、僅采用發(fā)動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0,YC4EG185-50/26.3,ISB180 50/27.8,ISD160 50/26.3。8、專用裝置:箱體。主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的收集與運輸。9、該車可選裝新款大落地斗裝置和擺臂裝置外觀。 |
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【底盤技術參數】環(huán)衛(wèi)車廠家：157-1781-7166曹 ：www.zqsczx.com |
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底盤型號 |
EQ1165LJ9BDE |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
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軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
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軸距 (mm) |
3950,4500,4700,3400,3700,5200,5600 |
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輪胎規(guī)格 |
9.00R20,10.00R20 |
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鋼板彈簧片數 |
8/10+7 |
前輪距(mm) |
1858,1949,1765,1891 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1806,1865,1750 |
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排放依據標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB180 50 ISD160 50 ISB210 50 YCD4P4S-170 YCD4P4S-140 YC4S160-50 YC4D150-50 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴動力機械有限公司 廣西玉柴動力機械有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
4730 4730 5900 4500 5900 4580 4580 3767 4214 |
125 136 132 118 155 125 105 118 110 |
壓縮垃圾車廠家：157-1781-7166曹（微信同號）
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壓縮式垃圾車是一種從后面裝卸的垃圾車，也是一種非常常見的垃圾車，通常都是用來進行生活垃圾物的收集、運輸、卸料等相關工作的專用車輛，能夠有效的收集垃圾。關于壓縮式垃圾車的結構，主要包含以下幾個方面：
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壓縮式垃圾車一般來說是由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等幾大部分組成。全車都是密封型的，能夠自動的進行垃圾的壓縮、傾倒等過程，并且將產生的污水統(tǒng)統(tǒng)的輸送到污水廂。這實際上也就將垃圾運輸過程中會出現(xiàn)的二次污染的問題充分的解決，一般垃圾車的零部件都是使用的進口產品，就具有抗壓大、密封性好、便捷操作、方便快捷等優(yōu)勢。壓縮式垃圾車具有很大的承載量，并且工作效率高，全部過程都搭配液壓系統(tǒng)驅動。
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使用壓縮式垃圾車，能夠將整個垃圾處理過程改善，也將城市環(huán)境問題大大改善，并且也避免了二次污染的產生。壓縮比高、裝載量大�？梢詫崿F(xiàn)十二噸的壓縮量，裝載量要遠遠的大于非壓縮垃圾車。并且整個過程都是自動化，運用進口電腦控制系統(tǒng)，僅需要司機一人就可以完成，這樣也減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作量，提升了工作環(huán)境。并且使用專用設備工作，電腦控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動化。同時具有雙保險系統(tǒng)，作業(yè)系統(tǒng)搭配電腦控制和手動操縱實施雙重控制，這樣可以讓垃圾車的使用效率大大提升。
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壓縮式垃圾的突出特點：
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。