東莞15千瓦柴油發(fā)電機(jī)源自德國三相靜音柴油發(fā)電機(jī)接收和識別命令：CPU可以向控制器發(fā)送多種不同的命令，設(shè)備控制器應(yīng)能接收并識別這些命令。為此，在控制器中應(yīng)具有相應(yīng)的控制寄存器，用來存放接收的命令和參數(shù)，并對所接收的命令進(jìn)行譯碼。例如，磁盤控制器可以接收CPU發(fā)來的Read、Write、Format等15條不同的命令，而且有些命令還帶有參數(shù)；相應(yīng)地，在磁盤控制器中有多個寄存器和命令譯碼器等。
東莞15千瓦柴油發(fā)電機(jī)源自德國
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)注重性能和運(yùn)行可靠性,重視針對客戶的有效服務(wù)方案,已發(fā)展成為全球很好的發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)的供應(yīng)商,是業(yè)界較重要的品牌之一,20kw柴油發(fā)電機(jī)價格其高性能指標(biāo),高可靠性,環(huán)保性,低噪音,容易安裝,良好的高原適應(yīng)能力等特點在用中備受行業(yè)推崇
為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時，排煙管要向下傾斜5-10度？答：主要是防止雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不輪回，冷卻液按 劃定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合劃定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常輪回。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個別典型故障做相關(guān)的分析和建議。發(fā)念頭燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)念頭燃燒室溫度，節(jié)溫器必需在劃定溫度（82度）完全打開有助于小輪回，假如沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持輪回溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
歐洲獅動力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
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技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-1600TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-292FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 955cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)靜音器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1600TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1600TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1600TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-1600TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-1600TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-1600TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1600TS 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對最終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 | |||
在使用柴油發(fā)電機(jī)時為了不損壞機(jī)組的發(fā)動機(jī)，每次使用起動馬達(dá)不要超過30秒，在每次起動后，至少要等待2分鐘，如果再15秒內(nèi)報警燈亮起，或機(jī)油壓力表上無機(jī)油壓力，表現(xiàn)機(jī)油壓力太低。這時即時封閉發(fā)動機(jī)以防止發(fā)動機(jī)損壞，同時還需確認(rèn)在油底殼中的機(jī)油油位是否正確。
1、將噴油泵——調(diào)速器操縱手柄推到轉(zhuǎn)速為700r/min的位置。
2、裝有接地開關(guān)的柴油機(jī)，應(yīng)閉合接地開關(guān)。
3、打開電鑰匙，按下起動按鈕，使柴油機(jī)起動。若在12s內(nèi)未能起動，應(yīng)迅速斷開按鈕，過2min后再次起動。若連續(xù)三次不能起動時，應(yīng)停止起動，找出未能起動的原因并排除后再起動。
4、柴油機(jī)起動后，應(yīng)迅速釋放起動按鈕，并密切注視油壓力表的讀數(shù)，若柴油機(jī)起動后15s內(nèi)無機(jī)油壓力顯示，應(yīng)停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待找出故障原因并排除后再次起動柴油機(jī)。在正常情況下，柴油機(jī)起動后15s內(nèi)顯示讀數(shù)，其讀數(shù)應(yīng)大于0.05kpa（0.5kgf/cm2）。當(dāng)機(jī)油壓力表顯示讀數(shù)后，再將轉(zhuǎn)速提高到750r/min左右運(yùn)轉(zhuǎn)5min，在這段時間內(nèi)對柴油發(fā)電機(jī)組各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。