定西轉讓二手37KW螺桿空壓機設備新，現貨
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吸氣：
螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣]。 4.2封閉及輸送： 37KW螺桿空壓機主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再，即[封閉]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端，此即[輸送]。 4.3壓縮及噴油：在輸送中，嚙合面逐漸向排氣端，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力，此即[壓縮]。定西轉讓二手37KW螺桿空壓機設備新，現貨而壓縮同時油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。
排氣：
定西轉讓二手37KW螺桿空壓機設備新，現貨當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，37KW螺桿空壓機(此時壓縮氣體壓力高)被壓縮的氣體開始，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣又在進行。
3、壓縮及噴油：
在輸送中，嚙合面逐漸向排氣端，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力，此即[壓縮]。而壓縮同時油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
4、排氣：
37KW螺桿空壓機當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力高)被壓縮之氣體開始，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，其吸氣又在進行。
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