廈門南都蓄電池總代理
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南都蓄電池特性
· 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
· 密封性能好。能保證理士蓄電池使用壽命期間的性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的中無需補水、無需。
· 導電性好。采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使理士蓄電池可大電流放電。
· 充電接受能力強�？煽焖俪潆姡萘炕謴褪r省電。
· 可靠的防爆排氧�？墒估硎啃铍姵卦诜钦Ｊ褂脮r，由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象
南都蓄電池12v系列6-FM
1、壽命長：正常使用情況下，DJ系列浮充設(shè)計壽命可達16年，6-FM及系列浮充設(shè)計壽命可達12年。
2、自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
3、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
4、使用溫度范圍寬：南都蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
5、密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的中無需補水、無需。
6、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。
8、可靠的防爆排氣：可使蓄電池在非正常使用時，由于壓力過大造成電池外殼的現(xiàn)象
南都蓄電池12v系列6-FM
應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 防護；
◆ 自放電��； ● 應(yīng)急照明；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電；
符合。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
蓄電池售后服務(wù)： ?1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。 ?2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 ?3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。 ?4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導 ??質(zhì)保規(guī)則：保證期限：視使用及使用客戶，質(zhì)保期為三年。使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。運輸：樣品可采用快遞，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的。驗收：不管采用哪種運輸貨物，請客戶和人一定在承運單位當事人在場時當場查驗，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。供方責任：38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為問題包括：運輸中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
實現(xiàn)軍車、車輛使用ETC運行。建立完善的ETC聯(lián)網(wǎng)運行及檢測體系。初數(shù)據(jù)服務(wù)。階段為2014年6月底前，監(jiān)測與應(yīng)急處置中心(中心)會同各省級交通運輸主管部門及相關(guān)單位成立管委會。中心牽頭制定完成ETC聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實施方案。
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