白銀易事特蓄電池總代理
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（EAST)易事特蓄電池詳細(xì)參數(shù)性能特點(diǎn)介紹：
易事特的閥控密封式鉛酸蓄電池涵蓋兩大類型共5個系列，分別是貧液式的NP系列、GM系列和膠體式的NPJ系列、GMJ系列、CNF系列，電池的額定電壓主要包括2V、6V、12V三個系列，容量范圍為1.2AH~3000AH，它們均具有免、可靠、綠色環(huán)保、自放電小、一致性優(yōu)良、耐濫用、安裝方便、使用壽命長等性能特點(diǎn)，可適應(yīng)50攝氏度至零下30攝氏度范圍的溫度。值得一提的是，易事特蓄電池采用高純原材料生產(chǎn)，并有多層次的生產(chǎn)流程細(xì)節(jié)管控，成品電池下線100%終檢、靜置期后100%出廠檢驗(yàn)，同時還配備了優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)，可確保用戶“買得放心、用得舒心”。
產(chǎn)品用途APPLICATIONS ■ UPS 不間斷電源及計算機(jī)備用電源 . ■應(yīng)用照明 . ■鐵路、航用、交通。 ■電廠、變電站、核電站。 ■消防警報。 ■各種無線通訊設(shè)備。 ■各種電動工具、電動玩具、電瓶車。 ■太陽能儲存能量轉(zhuǎn)變設(shè)備。 ■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)。 特點(diǎn)FEATURES ■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽命長。 ■鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用。 ■先進(jìn)的 AGM 隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離，順利完成氣體陰極吸收。 ■ ABS 工程塑料外殼：牢固、耐老化。 ■硅氟橡膠密封帽：，防爆。 ■銅基鍍銀端子：電阻小，不生銹。 ■分析純電解：自放電小。 ■獨(dú)特配方：深放電恢復(fù)性能好。 放電特性DISCHARGE FEATURES 放電時，放電電流不應(yīng)大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請不要使終止電壓低于表值，以免影響電池壽命。 充電特性CHARGE FEATURES 電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大電流不得大于 0 。 25C （ A ）。電池充電時，過高或過低的充電電壓會造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態(tài)，影響電池壽命。
易事特蓄電池使用注意事項(xiàng) (1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。 (2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。 (3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流 壽命。 (4)定期進(jìn)行蓄電池檢查。 (5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換。 (6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險性。 (7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請 更換此蓄電池。 (8)電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時更換電池。 (9)電池更換時要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致！
鉛酸蓄電池 1 、定義 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。 2 、分類 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 按蓄電池分類：有普通式、少式、免式蓄電池。 按我國有關(guān)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有： 起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明。 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)作為保護(hù)、自動控制的備用電源。 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力。 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。 煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動力電源。 儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。 3 、基本構(gòu)造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成： 1 、硬橡膠槽 2 、負(fù)極板 3 、正極板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、匯流排 7 、封口膠 8 、電池槽蓋 9 、連接條 10 、極柱 11 、排氣栓
流程是什么。技術(shù)層面上，分散式風(fēng)電的流程可能會測風(fēng)階段的工作，而更加側(cè)重條件的評估工作。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池汽車補(bǔ)貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補(bǔ)貼都有所下降。
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