黃石生物質(zhì)燃燒器√哪里有賣(mài)
主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲(chǔ)量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn); 不定時(shí)觀測(cè)水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計(jì)，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價(jià)生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動(dòng)智能化控制，大小火自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)料，熱效率高，充分，無(wú)污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過(guò)相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)。
p> 數(shù)控機(jī)床作為現(xiàn)代制造系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)單元，其功能的強(qiáng)弱和性能的好壞決定著上述制造模式的成敗。近年來(lái)我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平穩(wěn)固提升的同時(shí)，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來(lái)豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)數(shù)控機(jī)床資產(chǎn)規(guī)模將達(dá)2700億元。2017年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)概況及現(xiàn)狀分析如下： /p> p> 數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 /p> p> 1、行業(yè)高速發(fā)展 /p> p> 事實(shí)上，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，的數(shù)控機(jī)床無(wú)論從產(chǎn)品種類(lèi)、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也已取得重大突破。數(shù)據(jù)顯示，/p> p> 數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量上升與進(jìn)口機(jī)床產(chǎn)量下降的背后，是我國(guó)數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平的穩(wěn)固提升。機(jī)床制造業(yè)是工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和心臟，特別是重大技術(shù)裝備，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的具體體現(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用�；仡�2016年的發(fā)展歷程，我們能發(fā)現(xiàn)的機(jī)床業(yè)已取得眾多舉世矚目的成績(jī)。 /p> p> 2、海外企業(yè)青睞市場(chǎng) /p> p> 隨著我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的大型海外企業(yè)選擇入住市場(chǎng)。10月份，全球的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克集團(tuán)在重慶永川舉辦了開(kāi)業(yè)慶典，正式宣布埃馬克(重慶)機(jī)械有限公司成立。埃馬克(重慶)機(jī)械有限公司目前投資總額1500萬(wàn)歐元，車(chē)間與辦公面積6500平方米，主要為西南、華中和西北的客戶(hù)提供銷(xiāo)售、技術(shù)、工程和客戶(hù)定制化服務(wù)。此前，埃馬克在擁有兩個(gè)工廠，一個(gè)是2003年在太倉(cāng)建立的工廠，另一個(gè)是2014年在金壇建立的工廠，重慶工廠的成立，使得埃馬克成為在的歐洲機(jī)床制造商，共有550名員工為乃至全世界生產(chǎn)高端制造系統(tǒng)。 /p>
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6000億元，同比增長(zhǎng)30%，預(yù)計(jì)2018年汽車(chē)后市場(chǎng)空間接近萬(wàn)億元。而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“存量時(shí)代”的到來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模持續(xù)膨脹，2016年已然超過(guò)萬(wàn)億，發(fā)展速度超出行業(yè)預(yù)測(cè)。br /> br /> 市場(chǎng)規(guī)模呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，看似蛋糕很大，不過(guò)隨著人力、房租、物流等經(jīng)商成本堆高及經(jīng)銷(xiāo)商之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這幾年汽配經(jīng)銷(xiāo)商生存處境卻不盡如意。br /> br /> 傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念束縛br /> br /> 經(jīng)營(yíng)模式陳舊，難以滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。首先，汽配經(jīng)銷(xiāo)商延續(xù)坐店銷(xiāo)售的模式，處在被客戶(hù)選擇的不利位置。其次，經(jīng)銷(xiāo)商品牌意識(shí)薄弱。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)銷(xiāo)商給客戶(hù)推出多的是自己經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)品品牌，很少在意自己的企業(yè)品牌的塑造，結(jié)果造成客戶(hù)只知產(chǎn)品品牌，不知經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)名稱(chēng)的現(xiàn)象，淪為單純的產(chǎn)品流通渠道；再次，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)人管理能力有限，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，無(wú)法成長(zhǎng)為公司型企業(yè)；經(jīng)銷(xiāo)商只賣(mài)產(chǎn)品，不做服務(wù)，造成經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)能力沒(méi)有發(fā)育，無(wú)法為汽修廠提供增值服務(wù)從而獲得溢價(jià)。br /> br /> 所以，在行業(yè)過(guò)剩的情況下，坐店的汽配商被選到的機(jī)率大大降低，汽配經(jīng)銷(xiāo)商延續(xù)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式相當(dāng)于自絕后路。br /> br /> 外界的激烈競(jìng)爭(zhēng)br /> br /> 隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)前景的看好，行業(yè)內(nèi)快速進(jìn)入了大批汽配經(jīng)銷(xiāo)商。經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。這些競(jìng)爭(zhēng)也來(lái)自于他們所經(jīng)營(yíng)的不同品牌之間、品牌件與OES‘溢出件’之間，品牌件與假冒件、品牌件與水貨之間的競(jìng)爭(zhēng)等等。經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)到了為生存而經(jīng)營(yíng)的地步。br /> br /> 隨著電子商務(wù)的發(fā)展，商品流通渠道發(fā)生了很大的變化。生產(chǎn)廠商的職責(zé)權(quán)限逐漸模糊，配件生產(chǎn)企業(yè)逐漸開(kāi)始重視零售市場(chǎng)，自建渠道和辦事處進(jìn)行直銷(xiāo)或扁平化營(yíng)銷(xiāo)渠道；原來(lái)的大批發(fā)企業(yè)也逐漸開(kāi)始進(jìn)行連鎖或加盟，向二、三級(jí)市場(chǎng)滲透或者利用電子商務(wù)平臺(tái)擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面。尤其是小型標(biāo)準(zhǔn)件更適合線上銷(xiāo)售，導(dǎo)致傳統(tǒng)線下代理商的業(yè)務(wù)量越來(lái)越少。br /> br /> 配件價(jià)格透明度越來(lái)越高，信息差價(jià)空間越來(lái)越小，游修理廠的詢(xún)價(jià)能力逐漸增強(qiáng)，逐步掌握了上游批發(fā)商的信息，開(kāi)始越過(guò)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商向上游要貨或以詢(xún)到的價(jià)格要求當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商供貨，進(jìn)一步降低了經(jīng)銷(xiāo)商的議價(jià)能力，經(jīng)銷(xiāo)商逐漸淪落為搬運(yùn)工。br /> br /> 汽配經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)路在何方？br /> br /> 首先，重視行業(yè)發(fā)展根本，提升服務(wù)質(zhì)量。汽車(chē)后市場(chǎng)歸根結(jié)底是服務(wù)行業(yè)，所以行業(yè)發(fā)展的根本是服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量高于任何模式。行業(yè)里面我們應(yīng)該做什么？，提供的產(chǎn)品，無(wú)論從車(chē)主消費(fèi)者還是下游維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，好的產(chǎn)品是他們與經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生關(guān)系的終目的；第二，把后端服務(wù)提到重要位置。產(chǎn)品供應(yīng)渠道的多元化，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始重視服務(wù)升級(jí)，同樣的產(chǎn)品相似的價(jià)格，誰(shuí)能夠?yàn)樽尶蛻?hù)更快速的獲取商品，更便捷的享受售后等誰(shuí)就能更容易獲取用戶(hù)的“芳心”。br /> br /> 經(jīng)銷(xiāo)商處在產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)的中間環(huán)節(jié)，做好產(chǎn)品和服務(wù)的連接工作，組成一個(gè)完成的供應(yīng)鏈條，既能夠避免尷尬的“產(chǎn)品傳輸渠道”的身份，提升在上下游間的地位，獲取更多的利潤(rùn)，又能夠盤(pán)活汽配供應(yīng)鏈，通過(guò)產(chǎn)品服務(wù)，完成服務(wù)升級(jí)。br /> br /> 其次，系統(tǒng)化發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的規(guī)范化。系統(tǒng)化是汽配行業(yè)規(guī)模化和信息化的集合，由于配件供應(yīng)鏈或者經(jīng)銷(xiāo)商連鎖一直在提全、快、準(zhǔn)這幾個(gè)核心要素，要實(shí)現(xiàn)這幾個(gè)理念，經(jīng)銷(xiāo)商必須往下做數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)化通過(guò)與信息和技術(shù)的鏈接來(lái)實(shí)現(xiàn)。大數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)著規(guī)模和信息，通過(guò)足夠的樣本才能夠反映出市場(chǎng)需求的真實(shí)情況，信息技術(shù)的快速傳輸是數(shù)據(jù)更新和市場(chǎng)信息及時(shí)回傳反饋的基礎(chǔ)。汽配行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商供應(yīng)鏈企業(yè)要想改變當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，必須重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用，遵守汽配行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展的趨勢(shì)。br /> br /> 汽配行業(yè)具有數(shù)量大、需求多樣化等等諸多特點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也不可照辦傳統(tǒng)模式，從后市場(chǎng)發(fā)展較為完善的海外國(guó)家為參考，國(guó)內(nèi)在ERP系統(tǒng)，客戶(hù)管理系統(tǒng)以及物流配送軟件等專(zhuān)業(yè)性軟件的應(yīng)用上處于劣勢(shì)。br /> br /> 這是一切轉(zhuǎn)變的根源在于思維的轉(zhuǎn)變，而這也是對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商思維轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)。br />