興山生物質(zhì)顆粒燃燒機(jī)√哪里有賣主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲(chǔ)量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn);不定時(shí)觀測(cè)水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計(jì)，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價(jià)生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動(dòng)智能化控制，大小火自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過相關(guān)部門的檢測(cè)。
生顆粒鍋爐作為一種新型的能源設(shè)備來講相對(duì)于的鍋爐其優(yōu)勢(shì)和性能主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、可木質(zhì)顆粒、秸稈顆粒，為可再生資源，來源廣泛，成本低廉。
2、全自動(dòng)化控制、操作簡(jiǎn)便，設(shè)有自動(dòng)給料、自動(dòng)點(diǎn)火，抽屜式除灰
3、設(shè)有防回火裝置，內(nèi)膽選用耐高溫材料制作，使用壽命長(zhǎng)。
4、低碳環(huán)保、節(jié)能、無可見煙塵排放，符合GB13271煙塵排放的。其運(yùn)行成本比燃油（氣、電）30%-60%以上。
5、火口直徑和火口高度均可按實(shí)際工況決定，適用更靈活。
6、產(chǎn)品可替代燃（油氣）機(jī)，特別在噴涂設(shè)備、電鍍?cè)O(shè)備、涂布設(shè)備、食品及紙品烘干、壓鑄機(jī)（熔鋁熔鋅）爐行業(yè)效果更佳。
生顆粒機(jī)是清潔能源，但是，前提是生完全情況下。在生完全的情況下，其產(chǎn)物主要是二氧化碳、水蒸氣和灰塵，其硫氮氧化物的排放量與天燃?xì)庀嘟�；而且生是可再生能源，�?duì)于全球來說，碳排放為零。但生直接不能保證其能完全，所以當(dāng)以生顆粒作為燃料時(shí)，目前采用的是利用生顆粒機(jī)，使生顆粒進(jìn)行二次，從而達(dá)到完全的效果。二次會(huì)加熱損耗，熱效率；特別是采用水冷對(duì)爐體進(jìn)行冷卻時(shí)，大量的熱量被冷卻水帶走。躍進(jìn)生顆粒機(jī)，在對(duì)爐內(nèi)風(fēng)道、一二次給風(fēng)，以及給風(fēng)風(fēng)機(jī)的改進(jìn)和完善的基礎(chǔ)上，使采用風(fēng)冷的爐體表面溫度不高于其它品牌采用水冷的爐體表面溫度，一二次風(fēng)的改進(jìn)，還大大甚至了結(jié)焦現(xiàn)象。
青昊生顆粒機(jī)的特點(diǎn)是：
1．獨(dú)特的一、二次風(fēng)道設(shè)計(jì)和配置自主研發(fā)的專用風(fēng)機(jī)，不僅效果良好，而且機(jī)的風(fēng)冷達(dá)到水冷效果，從而避免了熱量的額外損失，所以我公司的生顆粒機(jī)的熱效率在市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中處于地位；
2．合理的一二次給風(fēng)使?fàn)t排能充分的冷卻，從而避免了常見的爐排結(jié)焦現(xiàn)象的發(fā)生；
3．超大料倉(cāng)和的上料，讓我公司的機(jī)成為市上擁有不僅體積大而且倉(cāng)面低于人眼視線的生顆粒料倉(cāng)，這種料倉(cāng)不僅觀察方便，上料更方便；
4．超厚高鋁耐火料澆鑄層，配合良好的風(fēng)冷，使我公司生產(chǎn)的生半氣化機(jī)的爐體的使用壽命在同類產(chǎn)品中處于地位；
5．自動(dòng)控制中的延時(shí)關(guān)機(jī)功能，讓使用更方便。
1、節(jié)能、熱效率高：雙變頻送料和自動(dòng)配風(fēng)控制，使燃料消耗和動(dòng)力用能小、比燃油（氣）機(jī)可節(jié)省30%--80%運(yùn)行成本；大小火雙段智能，燃料氣化速度快，火口溫度1000度左右，燃盡率達(dá)98%以上；
2、清潔、低碳環(huán)保：采用倡導(dǎo)可再生生顆粒為燃料，無煙、火焰潔凈、灰分少，符合GB13271煙塵排放的要求；
3、可靠、投資回收快：氣化室低溫、高性能耐溫材料，經(jīng)過特檢院權(quán)威檢測(cè)；
4、操作簡(jiǎn)單、方便：入料、溫度、壓力等智能運(yùn)行控制；無需人員手工調(diào)節(jié)，火口組裝式設(shè)計(jì)、可升降助力軌道輪結(jié)構(gòu)、大容量可視料箱，氣化室組合式設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單快捷；
5、結(jié)構(gòu)緊湊、外觀精美：一體式設(shè)計(jì)，鍋爐制造工藝制作，結(jié)構(gòu)緊湊，場(chǎng)地占用小，本體流線型設(shè)計(jì)，外形美觀大方
在眾多經(jīng)濟(jì)學(xué)家和投資人眼中，汽車后市場(chǎng)是塊“大蛋糕”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，br /> 如果創(chuàng)業(yè)有“生態(tài)論”，那汽車后市場(chǎng)這個(gè)領(lǐng)域，一定是片萬億平方公里的熱帶雨林。br /> br /> 在這片領(lǐng)域，優(yōu)勝劣汰法則的執(zhí)行無情且殘酷。2014年O2O大熱，上門洗車作為其中一個(gè)分支，創(chuàng)業(yè)公司一時(shí)間多如牛毛。“1元洗車”拉開洗車大戰(zhàn)，車主們手機(jī)里裝著成片藍(lán)色、綠色APP，大街上飛馳而過的電動(dòng)三輪，很可能就是趕往下一家洗車的小哥……這一度引發(fā)整車廠和4S店的恐慌。br /> br /> 結(jié)果2016年資本寒冬剛現(xiàn)苗頭，一大批洗車平臺(tái)就應(yīng)聲倒下。“死亡潮”來勢(shì)洶洶，“1元洗車”、“充500返300”等廣告還沒從上撤下，我愛洗車、博湃養(yǎng)車、車8洗車等創(chuàng)業(yè)公司就成了死亡名單上的“先烈”，引發(fā)了眾多惋惜、感慨與反思。br /> br /> 時(shí)間沖刷著戰(zhàn)場(chǎng)。2017年，“死亡潮”陰影逐漸離人們遠(yuǎn)去。消費(fèi)升級(jí)、汽車購(gòu)置稅減半、高齡車數(shù)量越來越多……諸多因素影響下，汽車后市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，似乎已經(jīng)近在眼前。br /> br /> 群雄割據(jù)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代br /> br /> 在眾多經(jīng)濟(jì)學(xué)家和投資人眼中，汽車后市場(chǎng)是塊“大蛋糕”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，br /> “早、散、多、雜”，是汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀。從創(chuàng)業(yè)者的角度看，汽車后市場(chǎng)經(jīng)歷過多年燒錢大戰(zhàn)、巨頭入局，都沒有出現(xiàn)能完全割據(jù)一方的勢(shì)力，這是他們進(jìn)入這一領(lǐng)域的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。根據(jù)微鏈APP的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，500多家獲得融資的創(chuàng)業(yè)公司中，大部分處于早期階段。讓人眼前一亮的是，跑到新三板、上市等后期階段的公司相對(duì)也比較多。br /> br /> 不同于其他創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司并未集中分布在超一線和一線城市，地域分布廣泛，分散在全國(guó)22個(gè)省市。這些公司聚焦點(diǎn)不盡相同，外加上行業(yè)本身地域?qū)傩詮?qiáng)，形成如戰(zhàn)國(guó)時(shí)代群雄割據(jù)般的局面。br /> br /> 和一般房屋、裝修、家電消費(fèi)不同，對(duì)于車主來說，買車后，有關(guān)車的消費(fèi)才剛剛開始。隨著車齡增加，保養(yǎng)、維護(hù)等服務(wù)越來越成為車主們必不可少的日常性問題。汽車后市場(chǎng)若要細(xì)分，可以據(jù)此分為汽車后服務(wù)(如汽車保養(yǎng)、維修、配件供應(yīng)等一系列服務(wù))、二手車、汽車金融三大類。br /> br /> 有意思的一點(diǎn)，2017年恰逢2009年后爆發(fā)增長(zhǎng)的一批新車完全進(jìn)入后市場(chǎng)的時(shí)期。把握趨勢(shì)對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，是極其關(guān)鍵的一件事。br /> br /> 俞霽睬和她的團(tuán)隊(duì)2013年就開始進(jìn)入汽車后市場(chǎng)這個(gè)行業(yè)，在她看來，“2017年，該出現(xiàn)的模式大多已經(jīng)出現(xiàn)，汽車后市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入成熟和高速發(fā)展的階段。該淘汰的會(huì)被淘汰，該發(fā)展的還會(huì)繼續(xù)發(fā)展�！�2015年，神汽在線正式成立，創(chuàng)始人俞霽睬和她的團(tuán)隊(duì)已對(duì)這個(gè)領(lǐng)域有較為深刻的理解。做汽車后市場(chǎng)，必須要觸達(dá)精準(zhǔn)人群，擁有可持續(xù)的商業(yè)模式，這樣才不會(huì)在料峭春寒中“凍傷”自己。br /> br /> 冰火交融 叢林中的百樣生態(tài)br /> br /> 2014年～2017年，汽車后服務(wù)的冰火交融，誕生許多大大小小的創(chuàng)業(yè)公司，有的從風(fēng)口摔落，也有的口碑廣為傳播。總體來看，有兩陣風(fēng)帶動(dòng)了汽車后服務(wù)領(lǐng)域的繁榮發(fā)展：br /> br /> 陣風(fēng)，是通過“上門洗車”模式切入汽車后服務(wù)，像博湃養(yǎng)車、e洗車。他們通過低價(jià)風(fēng)暴迅速打開了O2O洗車的市場(chǎng)；但由于風(fēng)口來得快去得也快，資金鏈斷裂、用戶不忠誠(chéng)等各種問題導(dǎo)致追這陣風(fēng)的一大批公司迅速?gòu)脑贫怂r /> br /> 第二陣風(fēng)，是通過線上平臺(tái)、線下開店切入汽車后服務(wù)，類似養(yǎng)車典典、車享家。線下開直營(yíng)店的重模式，讓好的服務(wù)商于幾年時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)為知名的品牌汽配汽修店，在各大城市生根發(fā)芽。br /> br /> 此外，還有一股勢(shì)力，是從汽車配件切入汽車后服務(wù)，如神汽在線。品類繁多的零部件、品牌經(jīng)銷商，讓這類方向看似不被追捧，但實(shí)際上，神汽在線這樣想要建立一站式、全國(guó)全品類汽配電商平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)公司，一年多來已經(jīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打成為汽車后服務(wù)中的一支生力軍。br /> br /> 神汽在線團(tuán)隊(duì)有著深厚的阿里B2B鐵軍基因，他們通過一頭把控住廠商、品牌商、經(jīng)銷商等B端的質(zhì)量，一頭利用強(qiáng)有力的地推聚攏分散用戶，滿足他們的采購(gòu)需求，逐步打造出一個(gè)“大B、小B to 小B”的汽配生態(tài)圈。br /> br /> 從洗車、保養(yǎng)到維修涉及多個(gè)環(huán)節(jié)與領(lǐng)域，所以在汽車后服務(wù)里，很多對(duì)手與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，都處于相似不相同、互通合作的微妙氛圍中。正如熱帶雨林中有參天大樹，也有纏繞的藤蔓，沼澤草地，形成獨(dú)特的生態(tài)氛圍。br /> br /> BAT押注 兵家必爭(zhēng)之地br /> br /> 二手車，2016年汽車后市場(chǎng)中一陣颶風(fēng)，可謂是“兵家必爭(zhēng)之地”。br /> br /> 2015年，58趕集合并之后，楊浩涌找到了他人生下一個(gè)十年的新事業(yè)：瓜子二手車。因?yàn)榭春肅2C的二手車模式，他自掏6000萬美元腰包，先投瓜子二手車筆啟動(dòng)資金。br /> br /> 彼時(shí)，br /> 此外，阿里聯(lián)合廣匯集團(tuán)推出二手車交易平臺(tái)，此外還和眾多二手車平臺(tái)簽訂合作。而百度、騰訊、京東，更是用投資押注二手車市場(chǎng)：br /> br /> 百度正是優(yōu)信二手車C輪融資的投資方之一；br /> br /> br /> 京東除了投資，更是把旗下整車和二手車頻道交給了易車網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。br /> br /> 除BAT紛紛押注二手車，晨興資本、經(jīng)緯、君聯(lián)資本、紅杉資本等投資機(jī)構(gòu)也非常青睞二手車這一細(xì)分領(lǐng)域：br /> br /> 18家汽車后市場(chǎng)拿到C輪及以后融資的創(chuàng)業(yè)公司中，屬于二手車這一細(xì)分領(lǐng)域的公司就有10家。而在所有獲得融資的創(chuàng)業(yè)公司中，二手車占到了四分之一。且二手車的融資金額動(dòng)輒上億美元，足可見是一場(chǎng)實(shí)打?qū)嵉摹昂篱T之戰(zhàn)”。br /> br /> “2017年仍會(huì)是關(guān)鍵的一年。”就在3月初，楊浩涌再度和老對(duì)手姚勁波同臺(tái)，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，打通瓜子二手車和58趕集業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)方面的共享合作。二手車及整個(gè)汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)節(jié)奏都在不斷加速。br /> br /> 回望經(jīng)歷了波峰與波谷的汽車后市場(chǎng)，還有不少公司正低調(diào)完成自身蛻變。一方面，汽車后市場(chǎng)中的傳統(tǒng)企業(yè)正望向互聯(lián)網(wǎng)大小平臺(tái)、終端，意圖啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化；另一方面，在智能化、無人車等方面投入研究的汽車配件公司也逐漸增多。br /> br /> 在汽車后市場(chǎng)這浩浩蕩蕩、前仆后繼的創(chuàng)業(yè)者中，想要脫穎而出并不是一件容易的事。不過，隨著整個(gè)市場(chǎng)節(jié)奏加快，這片生態(tài)繁雜的熱帶雨林里，將很快有迅猛的獨(dú)角獸出現(xiàn)。br />