集安市生物質(zhì)燃燒爐√期待與您的合作主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲(chǔ)量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn);不定時(shí)觀測(cè)水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計(jì)，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價(jià)生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動(dòng)智能化控制，大小火自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過相關(guān)部門的檢測(cè)。
生顆粒鍋爐作為一種新型的能源設(shè)備來講相對(duì)于的鍋爐其優(yōu)勢(shì)和性能主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、可木質(zhì)顆粒、秸稈顆粒，為可再生資源，來源廣泛，成本低廉。
2、全自動(dòng)化控制、操作簡(jiǎn)便，設(shè)有自動(dòng)給料、自動(dòng)點(diǎn)火，抽屜式除灰
3、設(shè)有防回火裝置，內(nèi)膽選用耐高溫材料制作，使用壽命長(zhǎng)。
4、低碳環(huán)保、節(jié)能、無可見煙塵排放，符合GB13271煙塵排放的。其運(yùn)行成本比燃油（氣、電）30%-60%以上。
5、火口直徑和火口高度均可按實(shí)際工況決定，適用更靈活。
6、產(chǎn)品可替代燃（油氣）機(jī)，特別在噴涂設(shè)備、電鍍?cè)O(shè)備、涂布設(shè)備、食品及紙品烘干、壓鑄機(jī)（熔鋁熔鋅）爐行業(yè)效果更佳。
生顆粒機(jī)是清潔能源，但是，前提是生完全情況下。在生完全的情況下，其產(chǎn)物主要是二氧化碳、水蒸氣和灰塵，其硫氮氧化物的排放量與天燃?xì)庀嘟欢疑强稍偕茉�，�?duì)于全球來說，碳排放為零。但生直接不能保證其能完全，所以當(dāng)以生顆粒作為燃料時(shí)，目前采用的是利用生顆粒機(jī)，使生顆粒進(jìn)行二次，從而達(dá)到完全的效果。二次會(huì)加熱損耗，熱效率；特別是采用水冷對(duì)爐體進(jìn)行冷卻時(shí)，大量的熱量被冷卻水帶走。躍進(jìn)生顆粒機(jī)，在對(duì)爐內(nèi)風(fēng)道、一二次給風(fēng)，以及給風(fēng)風(fēng)機(jī)的改進(jìn)和完善的基礎(chǔ)上，使采用風(fēng)冷的爐體表面溫度不高于其它品牌采用水冷的爐體表面溫度，一二次風(fēng)的改進(jìn)，還大大甚至了結(jié)焦現(xiàn)象。
青昊生顆粒機(jī)的特點(diǎn)是：
1．獨(dú)特的一、二次風(fēng)道設(shè)計(jì)和配置自主研發(fā)的專用風(fēng)機(jī)，不僅效果良好，而且機(jī)的風(fēng)冷達(dá)到水冷效果，從而避免了熱量的額外損失，所以我公司的生顆粒機(jī)的熱效率在市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中處于地位；
2．合理的一二次給風(fēng)使?fàn)t排能充分的冷卻，從而避免了常見的爐排結(jié)焦現(xiàn)象的發(fā)生；
3．超大料倉(cāng)和的上料，讓我公司的機(jī)成為市上擁有不僅體積大而且倉(cāng)面低于人眼視線的生顆粒料倉(cāng)，這種料倉(cāng)不僅觀察方便，上料更方便；
4．超厚高鋁耐火料澆鑄層，配合良好的風(fēng)冷，使我公司生產(chǎn)的生半氣化機(jī)的爐體的使用壽命在同類產(chǎn)品中處于地位；
5．自動(dòng)控制中的延時(shí)關(guān)機(jī)功能，讓使用更方便。
1、節(jié)能、熱效率高：雙變頻送料和自動(dòng)配風(fēng)控制，使燃料消耗和動(dòng)力用能小、比燃油（氣）機(jī)可節(jié)省30%--80%運(yùn)行成本；大小火雙段智能，燃料氣化速度快，火口溫度1000度左右，燃盡率達(dá)98%以上；
2、清潔、低碳環(huán)保：采用倡導(dǎo)可再生生顆粒為燃料，無煙、火焰潔凈、灰分少，符合GB13271煙塵排放的要求；
3、可靠、投資回收快：氣化室低溫、高性能耐溫材料，經(jīng)過特檢院權(quán)威檢測(cè)；
4、操作簡(jiǎn)單、方便：入料、溫度、壓力等智能運(yùn)行控制；無需人員手工調(diào)節(jié)，火口組裝式設(shè)計(jì)、可升降助力軌道輪結(jié)構(gòu)、大容量可視料箱，氣化室組合式設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單快捷；
5、結(jié)構(gòu)緊湊、外觀精美：一體式設(shè)計(jì)，鍋爐制造工藝制作，結(jié)構(gòu)緊湊，場(chǎng)地占用小，本體流線型設(shè)計(jì)，外形美觀大方
ofo對(duì)外發(fā)布了款自主研發(fā)的智能鎖，并且已經(jīng)在北京的中關(guān)村地鐵沿線、北京大學(xué)校園、沙河地區(qū)等地區(qū)進(jìn)行了投放，測(cè)試效果令人滿意。br /> br /> 該智能車鎖采用“機(jī)械+智能鎖”的解決方案，可以做到不影響騎行，車鎖秒開，密碼可變，高精準(zhǔn)定位，兩年待機(jī)等基礎(chǔ)能力之外，還可以做到適配絕大多數(shù)自行車，這也開啟了單車行業(yè)更大的想象力。br /> br /> 一把小小的智能鎖，究竟能給ofo帶來哪些可能性，這里有幾個(gè)看點(diǎn)。br /> br /> 短板的補(bǔ)齊br /> br /> 此前ofo打入市場(chǎng)時(shí)，采用了為簡(jiǎn)單的機(jī)械鎖，這也讓其以快時(shí)間占領(lǐng)市場(chǎng)，但同時(shí)另一方面，也讓一部分“羊毛”用戶鉆到了漏洞，對(duì)其機(jī)械鎖進(jìn)行記憶與破解，進(jìn)行盜開，而恰巧當(dāng)時(shí)又由于ofo在增長(zhǎng)階段，無法同時(shí)顧及。br /> br /> 此時(shí)發(fā)布智能鎖的目的自然明顯，是對(duì)這些漏洞的填補(bǔ)，同時(shí)也意味著盜開者再無可乘之機(jī)，如此一來，其也再無被對(duì)手詬病的弱點(diǎn)，有著與對(duì)手同樣的優(yōu)勢(shì)。br /> br /> 共享單車生態(tài)覆蓋大局br /> br /> 1）更大規(guī)模的覆蓋br /> br /> ofo一直所采用的是“科學(xué)增量+盤活存量”的戰(zhàn)略方式，進(jìn)行單車行業(yè)的覆蓋。br /> br /> 而事實(shí)上，共享單車中的“共享”兩個(gè)字才是整個(gè)行業(yè)的起點(diǎn)，通過整合更多的閑置資源來實(shí)現(xiàn)資源利用的化，這才是整個(gè)行業(yè)的起點(diǎn)。br /> br /> 將自己的閑置車輛進(jìn)行貢獻(xiàn)，一直有著真實(shí)的需求，個(gè)人、自行車租賃商、自行車車廠，等等都有著潛在的需求，想要將自身的自行車進(jìn)行共享實(shí)現(xiàn)盈利，但同時(shí)又由于自身能力有限，無法像ofo那樣建立一個(gè)巨大的共享生態(tài)平臺(tái)，代價(jià)過高，因此有需求但是卻無法釋放。br /> br /> 此次ofo所推出的智能車鎖則可以適配所有主流自行車型號(hào)，可以很好的幫助那些想要共享自己?jiǎn)诬嚨膫�(gè)人、租賃商、自行車車廠進(jìn)行單車共享，幫助他們釋放，開啟更多的合作空間。br /> br /> 而如此一來，ofo也將更為迅速的占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，讓更多的車輛出現(xiàn)在ofo的平臺(tái)中，而ofo這個(gè)平臺(tái)上又有著大量有需求的用戶，可以為更多的單車實(shí)現(xiàn)資源利用。br /> br /> 而對(duì)于用戶來說，打開APP后就能夠找到想要的單車，則是重中之重，更高的覆蓋率，意味著更好的用戶體驗(yàn)，而覆蓋存量單車則可以更好的滿足這點(diǎn)。br /> br /> 自己的力量永遠(yuǎn)有限，但是借助各方的力量，則可以創(chuàng)造出更大的價(jià)值。在這點(diǎn)上，獨(dú)自造車的摩拜單車等對(duì)手則完全無法做到，生態(tài)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單兵。br /> br /> 2）獨(dú)占存量資源br /> br /> 另一點(diǎn)是，當(dāng)ofo整合更多的單車進(jìn)入平臺(tái)之后，這些存量單車都會(huì)成為自身的獨(dú)占資源。br /> br /> 與打車時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)不同，打車大戰(zhàn)之時(shí)，司機(jī)可以同時(shí)安裝滴滴與快的兩個(gè)軟件，來實(shí)現(xiàn)租車服務(wù)，但是每一輛車只能獨(dú)自配置一輛智能車鎖，被一家平臺(tái)獨(dú)自占有，而其他家則再無機(jī)會(huì)。br /> br /> 而能夠共享的存量資源如同出租車一樣，是有限資源，因此一旦能夠占有，則意味著基本壟斷市場(chǎng)。此前滴滴正式因?yàn)閴艛嗔顺鲎廛囐Y源，有著的優(yōu)勢(shì)，因此在此后的大戰(zhàn)之中才能繼續(xù)脫引而出，收購(gòu)UBER并擊退各路對(duì)手，終實(shí)現(xiàn)了出行生態(tài)平臺(tái)的整合。br /> br /> 這個(gè)邏輯，其實(shí)同出一脈。br /> br /> 3）實(shí)現(xiàn)更低的運(yùn)營(yíng)成本br /> br /> 同時(shí)，這些盤活的存量資源也將極大程度的降低ofo自身運(yùn)營(yíng)壓力。br /> br /> 相比于造價(jià)已經(jīng)達(dá)到3000每輛的摩拜單車來說，ofo用一部車鎖的價(jià)格就可以再增加一輛單車，獲客成本幾倍低于摩拜單車，而雙方每增加一輛車，膜拜單車就需要付出成倍的成本，幾輪投放之后，摩拜單車必然面臨更大的資金壓力,ofo的優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越明顯。br /> br /> 再說回ofo，其從一開始就采用了輕量級(jí)小黃車，不僅造價(jià)成倍低廉，輕便的騎行更是受到用戶的歡迎，同時(shí)在維修方面也能夠?qū)崿F(xiàn)更低成倍的維修。br /> br /> 盤活更多的存量，則同樣是降低成本的運(yùn)營(yíng)邏輯，只不過此次的成本降到了更低的程度。而對(duì)于那些想要共享單車的個(gè)人、租賃商來說，其實(shí)也沒有太多成本，首先他們自身就有著共享單車的意愿，但是在ofo誕生之前，他們尋找潛在用戶的成本極高，甚至必須開一個(gè)單車租賃店鋪才能夠?qū)崿F(xiàn)，而ofo則可以幫助他們用成本的方式獲取用戶，甚至都無需租賃店鋪，在這點(diǎn)上也和滴滴很像。br /> br /> 滴滴依靠給司機(jī)安裝打車軟件，以成本的方式起家，此后由于被資本看中不得不開啟了補(bǔ)貼大戰(zhàn)。共享單車顯然不可能開啟補(bǔ)貼單車，但ofo的思路則和滴滴的起步非常之像，當(dāng)對(duì)手都在一路兇猛燒錢，瘋狂造車時(shí)，其選擇了低成本盤活存量，低成本造車的方式穩(wěn)步推進(jìn)市場(chǎng)，因此也終受到了滴滴的青睞，并且獲得了其投資。br /> br /> 結(jié)語：br /> br /> 表面上只是推出一個(gè)智能鎖，但實(shí)際上確是ofo生態(tài)覆蓋的步，通過盤活更多的存量，其可以讓車主、用戶都能夠受益，并且低成本的市場(chǎng)擴(kuò)張方式，也與對(duì)手的高成本擴(kuò)張形成鮮明對(duì)比，長(zhǎng)期以往下來，ofo的優(yōu)勢(shì)正在越來越明顯。br />