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壓縮式垃圾車：此類垃圾的容積大而且能對(duì)松散的生活垃圾進(jìn)行壓縮處理，而且能在尾部加裝一些特殊的機(jī)構(gòu)使車型具有其他車型的特性，（比如擺臂壓縮式垃圾車）是現(xiàn)在用途廣泛的垃圾車。作為當(dāng)下技術(shù)性高、功能強(qiáng)大的垃圾車，壓縮式垃圾車肯定是獲得廣大高端人群的認(rèn)可的，這種垃圾車在車型和價(jià)格上往往比同類型的垃圾車要貴上很多。首先這個(gè)車型箱體內(nèi)部有很多的液壓件，能夠?qū)κ占降睦M(jìn)行壓縮，其次在箱體的底部有專門的污水箱能夠真正做到無泄漏處理，是現(xiàn)在市區(qū)街道使用的多的垃圾車。
垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時(shí)間60S，該車的特點(diǎn)是垃圾斗與車體分開，能實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾斗聯(lián)合使用，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對(duì)城鎮(zhèn)垃及的清理，運(yùn)輸?shù)取?/span>
后裝式壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。壓縮式垃圾車主要采用機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制及手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
1、本公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。
2、壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。
3、壓縮式垃圾車帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
4、經(jīng)濟(jì)性：電腦控制自動(dòng)給油，在怠速時(shí)當(dāng)進(jìn)行壓縮工作時(shí)自動(dòng)加油門。
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翻桶機(jī)構(gòu)
配備全自動(dòng)控制的翻桶機(jī)構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達(dá)國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進(jìn)的翻桶機(jī)構(gòu)，可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)大小垃圾桶在不同位置的自動(dòng)抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級(jí)車的翻桶機(jī)構(gòu)可以"遠(yuǎn)離車廂"，靈活主動(dòng)抓取垃圾桶，而國內(nèi)垃圾車的翻桶機(jī)構(gòu)一般不能遠(yuǎn)離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應(yīng)具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節(jié)流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機(jī)構(gòu)的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。
改裝配置：壓縮垃圾車壓縮比例達(dá)2.5:1,整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)�？蛇x配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
垃圾車主要用途：
垃圾車主要是運(yùn)載生活垃圾，亦可運(yùn)輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
自裝卸式垃圾車是由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成，能配幾十個(gè)垃圾桶，實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾桶聯(lián)合作業(yè)，廂體上的液壓升降裝置可將垃圾桶吊上、放下，上下升降，上下一次工作循環(huán)時(shí)間為50S，密封式廂體環(huán)保衛(wèi)生，可避免二次污染。其自裝式的掛桶裝置可直接將路邊的垃圾桶掛在上面用提升機(jī)直接到在垃圾箱體里面省去了裝垃圾的麻煩。
壓縮后垃圾密度可達(dá)1.5-2t/m3 油缸全部采用進(jìn)口派克密封件； 鎖緊密封采用液壓油缸驅(qū)動(dòng)鎖緊聯(lián)桿 壓縮式垃圾車是我公司根據(jù)國內(nèi)外環(huán)衛(wèi)設(shè)備的需求情況，自主研發(fā)的新一代壓縮式垃圾收集運(yùn)輸車。該設(shè)備主要由底盤、垃圾壓縮箱、填裝器、翻料機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及氣路等組成，適用于城鄉(xiāng)生活垃圾的定點(diǎn)集中收集或定時(shí)分散收集，并對(duì)垃圾進(jìn)行破碎、壓縮、排出垃圾中的污水，并進(jìn)行全封閉轉(zhuǎn)運(yùn)，限度地降低垃圾物氣味在空氣中的彌漫，在整個(gè)工作過程中，可避免對(duì)環(huán)境造成二次污染，是目前最為理想的集垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運(yùn)為一體的垃圾處理設(shè)備。
隨著人民生活水平的提升，生活垃圾也隨之增加，對(duì)人民的居住環(huán)境產(chǎn)生了不利影響。生活垃圾的特點(diǎn)就是：體積大——占用的空間大；部分松散——質(zhì)量輕易四處飄散，導(dǎo)致普通的垃圾車運(yùn)輸次數(shù)多，工作效率低，頻繁往返造成了人工時(shí)間、車輛油耗、設(shè)備損耗的增加。環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車則針對(duì)生活垃圾的特點(diǎn)，就地對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮壓實(shí)，減少了垃圾的體積，避免了垃圾由于蓬松到處飛造成的二次污染，重點(diǎn)是提升了垃圾車的運(yùn)輸量，使得工作效率更高，全自動(dòng)化作業(yè)減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，是市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)小區(qū)、新農(nóng)村垃圾清理運(yùn)輸?shù)睦硐胲囕v。
中潔牌XZL5112ZYS5型壓縮式垃圾車
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
中潔牌 |
公告批次 |
290 |
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產(chǎn)品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
XZL5112ZYS5 |
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總質(zhì)量(Kg) |
11450 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
4855 |
外形尺寸(mm) |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6400 |
貨廂尺寸(mm) |
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額定載客(人) |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
鞍座載質(zhì)量(Kg) |
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接近角/離去角(?) |
21/12 |
前懸/后懸(mm) |
1130/1200,1150/1200 |
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軸荷(Kg) |
4580/6870 |
車速(Km/h) |
103 |
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備注 |
選裝后部翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)側(cè)部結(jié)構(gòu).選裝后部翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)側(cè)部結(jié)構(gòu)時(shí),引起整備質(zhì)量參數(shù)的變化在3%范圍內(nèi).當(dāng)前懸為1130(mm)時(shí),對(duì)應(yīng)后伸為1320(mm),1220(mm),1020(mm).當(dāng)前懸為1150(mm)時(shí),對(duì)應(yīng)后伸為1300(mm),1200(mm),1000(mm).選裝無翻轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)及擺臂式機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)外形長為7150(mm),選裝掛桶式機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)外形長為7350(mm).選裝帶斗式機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)外形長為7450(mm).側(cè)防護(hù)材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后部防護(hù)因結(jié)構(gòu)需要無法安裝,專用裝置代替只測離地高為400(mm).選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào) :襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司,焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司.ABS/ASR-24V-4S/4M,J ABS.CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:23.3,YC4S150-50發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:23.6,ISF3.8s5154發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:23.5,4DX23-140E5發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:24.8,YN38CRE1發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:24.7,YC4FA115-50發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為:24.6. |
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底盤型號(hào) |
EQ1110SJ8BDC |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距 (mm) |
3800 |
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輪胎規(guī)格 |
8.25R20 14PR,245/70R19.5 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/10 7 |
前輪距(mm) |
1745 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1620 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 |
東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
3856 3767 3760 3857 3760 2169 |
115 110 115 105 95 110 |
市政環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮清運(yùn)車工作原理：
利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作，為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，車輛上的每一功能的實(shí)現(xiàn)，可通過操作多路閥，來控制每個(gè)油缸的伸縮與回位，以達(dá)到垃圾壓縮、裝運(yùn)、推卸等工作。整車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
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