垃圾車現(xiàn)車購車熱線：1882758822
垃圾車主要用途：垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現(xiàn)一車與多個垃圾斗聯(lián)合使用，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃及的清理，運輸?shù)取?/span>
后裝式壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。壓縮式垃圾車主要采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
東風多利卡壓縮式垃圾車車型基本配置：
★東風多利卡系列底盤
1.亞洲大汽車試驗場50萬公里嚴苛道路試驗，品質(zhì)值得信賴。
2.行業(yè)率先通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗和壓頂試驗，品質(zhì)安全可靠。
3.氣剎車中獨配四回路保護閥，大容量儲氣筒，制動更持久更安全。
4.鉚接超寬大梁，承載超強，空間超大，拉得更多，賺得更多。
5.整車一體化設(shè)計，比同類產(chǎn)品省油5-10%。品質(zhì)好，故障少，行業(yè)優(yōu)保修里程和保修范圍，維修費用低，遍及全國1050個服務(wù)站，24小時全天候服務(wù)，維修便捷及時。
6.板簧采用汽車專用彈簧鋼，重卡壓承式多鉚釘鋼銷鏈接，承載超強。
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★公司地址：湖北省隨州市-曾都區(qū)兩水工業(yè)園8號-新中綠汽車工業(yè)園（乘503路公汽可直達）
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翻桶機構(gòu)
配備全自動控制的翻桶機構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構(gòu)，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構(gòu)可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內(nèi)垃圾車的翻桶機構(gòu)一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應(yīng)具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節(jié)流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構(gòu)的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。
改裝配置：壓縮垃圾車壓縮比例達2.5:1,整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
垃圾車主要用途：
垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可運輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。
現(xiàn)階段，城市鄉(xiāng)村發(fā)展腳步越來越快，環(huán)保成為城市發(fā)展的主題，全國開始針對城市農(nóng)村衛(wèi)生環(huán)境進行改善，為提高人民居住環(huán)境以及生活品質(zhì)，從城市到鄉(xiāng)村，從革命老區(qū)的偏窮山區(qū)到沿海開放的發(fā)達地區(qū)，國家投入了相當大的資金及人力來改善衛(wèi)生環(huán)境，勾臂垃圾車，以一車多箱的匹配方式（可匹配10--15個垃圾箱），投入小，效率高，受到了城鎮(zhèn)、學校、鄉(xiāng)村的青睞。
本公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動化、密封性好的特點。
壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進口部件。
壓縮式垃圾車帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
經(jīng)濟性：電腦控制自動給油，在怠速時當進行壓縮工作時自動加油門。
污水滲漏問題解決方案
人們的生活離不開環(huán)衛(wèi)垃圾車，尤其是對城市來說，在人口密集的城市中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的處理就變成了一個很嚴重的問題。
如果垃圾處理不當則會給環(huán)境帶來很嚴重的污染的，比如垃圾污水滲漏液對地面造成的污染，就會把道路弄的臭氣熏天，所以要解決這種現(xiàn)象就變的更加重要了，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。
增加垃圾污水箱容積是很必要的，而且這也是解決污水外流的首要方法�？梢詫⑽鬯湓O(shè)在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也�。贿�有種可將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛的后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大。
其實不管污水箱的容積再大，也有裝滿的時候，要使車內(nèi)污水不致造成污染，須及時傾倒污水。
壓縮后垃圾密度可達1.5-2t/m3 油缸全部采用進口派克密封件； 鎖緊密封采用液壓油缸驅(qū)動鎖緊聯(lián)桿 壓縮式垃圾車是我公司根據(jù)國內(nèi)外環(huán)衛(wèi)設(shè)備的需求情況，自主研發(fā)的新一代壓縮式垃圾收集運輸車。該設(shè)備主要由底盤、垃圾壓縮箱、填裝器、翻料機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及氣路等組成，適用于城鄉(xiāng)生活垃圾的定點集中收集或定時分散收集，并對垃圾進行破碎、壓縮、排出垃圾中的污水，并進行全封閉轉(zhuǎn)運，限度地降低垃圾物氣味在空氣中的彌漫，在整個工作過程中，可避免對環(huán)境造成二次污染，是目前最為理想的集垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運為一體的垃圾處理設(shè)備。
隨著人民生活水平的提升，生活垃圾也隨之增加，對人民的居住環(huán)境產(chǎn)生了不利影響。生活垃圾的特點就是：體積大——占用的空間大；部分松散——質(zhì)量輕易四處飄散，導(dǎo)致普通的垃圾車運輸次數(shù)多，工作效率低，頻繁往返造成了人工時間、車輛油耗、設(shè)備損耗的增加。環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車則針對生活垃圾的特點，就地對垃圾進行壓縮壓實，減少了垃圾的體積，避免了垃圾由于蓬松到處飛造成的二次污染，重點是提升了垃圾車的運輸量，使得工作效率更高，全自動化作業(yè)減輕了工人勞動強度，是市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)小區(qū)、新農(nóng)村垃圾清理運輸?shù)睦硐胲囕v。
中潔牌XZL5112ZYS5型壓縮式垃圾車
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
中潔牌 |
公告批次 |
290 |
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產(chǎn)品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品型號 |
XZL5112ZYS5 |
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總質(zhì)量(Kg) |
11450 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
4855 |
外形尺寸(mm) |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6400 |
貨廂尺寸(mm) |
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額定載客(人) |
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
鞍座載質(zhì)量(Kg) |
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接近角/離去角(?) |
21/12 |
前懸/后懸(mm) |
1130/1200,1150/1200 |
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軸荷(Kg) |
4580/6870 |
車速(Km/h) |
103 |
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備注 |
選裝后部翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及翻轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)部結(jié)構(gòu).選裝后部翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及翻轉(zhuǎn)機構(gòu)側(cè)部結(jié)構(gòu)時,引起整備質(zhì)量參數(shù)的變化在3%范圍內(nèi).當前懸為1130(mm)時,對應(yīng)后伸為1320(mm),1220(mm),1020(mm).當前懸為1150(mm)時,對應(yīng)后伸為1300(mm),1200(mm),1000(mm).選裝無翻轉(zhuǎn)式機構(gòu)及擺臂式機構(gòu)對應(yīng)外形長為7150(mm),選裝掛桶式機構(gòu)對應(yīng)外形長為7350(mm).選裝帶斗式機構(gòu)對應(yīng)外形長為7450(mm).側(cè)防護材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后部防護因結(jié)構(gòu)需要無法安裝,專用裝置代替只測離地高為400(mm).選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號 :襄陽東風隆誠機械有限責任公司,焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司.ABS/ASR-24V-4S/4M,J ABS.CY4SK251發(fā)動機油耗為:23.3,YC4S150-50發(fā)動機油耗為:23.6,ISF3.8s5154發(fā)動機油耗為:23.5,4DX23-140E5發(fā)動機油耗為:24.8,YN38CRE1發(fā)動機油耗為:24.7,YC4FA115-50發(fā)動機油耗為:24.6. |
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底盤型號 |
EQ1110SJ8BDC |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距 (mm) |
3800 |
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輪胎規(guī)格 |
8.25R20 14PR,245/70R19.5 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/10 7 |
前輪距(mm) |
1745 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1620 |
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排放依據(jù)標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
3856 3767 3760 3857 3760 2169 |
115 110 115 105 95 110 |
在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關(guān)心的垃圾車負載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測的。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內(nèi)少數(shù)車型安裝了該系統(tǒng)。
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