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(1) 吸油過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護(hù)泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。
(2) 高壓管路過濾器(A)：設(shè)在泵的出口管道上，有保護(hù)污染物不進(jìn)入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因?yàn)槭歉邏褐鞴苈�，要受泵的脈動(dòng)和壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強(qiáng)度要慎重考慮。
(3) 高壓管路過濾器(B)：在系統(tǒng)中，為了保護(hù)對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時(shí)要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強(qiáng)度也同(A)一樣要充分考慮。
(4) 回流過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的最有效最重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動(dòng)或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強(qiáng)度要充分考慮。進(jìn)口泵
(5) 循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時(shí)往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率最好。另外安裝著冷卻器，具有可以同時(shí)進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點(diǎn)。但需要用專用泵和電機(jī)，造價(jià)高。
(6) 空氣過濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動(dòng)而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負(fù)壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時(shí)尤其要注意。
編輯本段不對稱纖維過濾器高效過濾技術(shù)
機(jī)械過濾污水處理最常用的方法，根據(jù)過濾介質(zhì)不同，機(jī)械過濾設(shè)備分為顆粒介質(zhì)過濾和纖維過濾兩類，顆粒介質(zhì)過濾主要以砂石等顆粒濾料作為過濾介質(zhì)，通過顆粒濾料吸附作用和砂粒之間孔隙對水體中固體懸浮物截留作用實(shí)現(xiàn)過濾的，優(yōu)點(diǎn)是易反沖，缺點(diǎn)是濾速慢，一般不超過7m/h；截污量少，其核心過濾層只有濾層表面；過濾精度低，只有20-40μm，并不適合含高濁度污水快速過濾。
高效不對稱纖維過濾系統(tǒng)采用不對稱纖維束材料作為濾料，其濾料為不對稱纖維，在纖維束濾料基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)核，使其兼有纖維濾料和顆粒濾料的優(yōu)點(diǎn)，由于濾料特殊的結(jié)構(gòu)，使濾床孔隙率很快形成上大下小的梯度密度，使過濾器濾速快、截污量大、易反沖洗，通過特殊的設(shè)計(jì)，使加藥、混合、絮凝、過濾等過程在一個(gè)反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行，使設(shè)備能有效除去養(yǎng)殖水體中懸浮有機(jī)物，降低水體COD、氨氮、亞硝酸鹽等，特別適合于暫養(yǎng)池循環(huán)水固體懸浮物過濾。 使用范圍
1、水產(chǎn)養(yǎng)殖循環(huán)水處理；
2、冷卻循環(huán)水、工業(yè)循環(huán)水處理；
3、河道、湖泊、家庭水景等富營養(yǎng)水體處理；
4、中水回用
