50米磚煙囪拆除加高要注意哪些呢？讓我們來看下50米磚煙囪拆除加高施工過程，分以下7點。
〈1〉50米磚煙囪拆除上部開裂部分，待煙囪上部開裂部分全部拆除后，把煙囪口平整，然后在煙囪
拆除結(jié)束開始加高的部位用￠10mm的鋼筋網(wǎng)澆筑一道圈梁，高度與煙囪厚度一置，
〈2〉然后進行加高施工，煙囪的厚度為頂口向下10m以內(nèi)240mm，再向下為370mm，直至加高到原高
度。加高過程中每間隔8層磚加一道￠10mm的環(huán)筋，豎筋與原豎筋連接牢固，加高結(jié)束在頂口用￠10mm的
鋼筋網(wǎng)澆筑一道壓頂圈梁，高度與煙囪厚度一置。
〈3〉煙囪外壁整體用￠1mm的鋼絲制成的菱形網(wǎng)整體包裹，然后整體用裝飾抹面砂漿粉刷厚15mm。
〈4〉煙囪刷上海產(chǎn)的航標漆（醇酸磁漆）紅白相間，共四圈紅色，每圈高3m，其余全部刷成白色。
〈5〉更換避雷針兩只34*4的鋼管制成，用￠12mm的鋼筋制成的避雷引線從頂?shù)降住?br />〈6〉拆除部分的爬梯用￠18mm的圓鋼制作更換，未拆除部分除銹防腐。
〈7〉工程質(zhì)量按照《煙囪工程施工及驗收規(guī)范》GBJ78-85的國家標準及G2004—211建筑圖集標準進
行施工，采用標準100#甲級紅磚，所用材料均為國標，金屬除銹應物見本色，金屬刷漆均用雙塔牌油漆
，做到一遍防銹漆兩遍面漆，工程質(zhì)量驗收與施工進度同步進行，爭創(chuàng)樣板工程。
煙囪新建回彈法是根據(jù)混凝土表面硬度來推算抗壓強度的——種非破損檢測法。它是結(jié)構溫凝土現(xiàn)場檢
測中常用的方法之一。它除根據(jù)回彈值可推定結(jié)構混凝土的特征強度外，還可有以下三方面的應用：一
是檢驗結(jié)構混凝土質(zhì)量的均勻性，二是判斷混凝土強度是否達到構件拆模、運輸、吊裝等階段的要求；
煙囪新建是尋找結(jié)構中混凝土質(zhì)量有疑問的區(qū)域，以便用其他方法作進一步檢測。
煙囪新建回彈法的主要優(yōu)點是：儀器構造簡單，方法易于掌握，檢測效率高，費用低廉，影響因素
少，因而得到廣泛應用。其不足之處是誤差比較大，在*15％左右。原因是因彈儀不是一種精密儀器，它
所測定的結(jié)果，只能代表混凝土表層的強度，當表層和內(nèi)部質(zhì)量不一致時，則引起較大的誤差；混凝土
表面的碳化對回彈法測強也有相當大的影響，如對碳化深度估計不準確，也將引起誤差。此外，混凝土
的早期強度(水泥終凝后至10K／階以下的強度)尚不能用回彈儀測定。
煙囪新建回彈儀按沖擊動能的大小，分為重型、中型、輕型和特輕型四種規(guī)格。目前應用最廣泛的
是直射式的巾型回彈儀(冊X型)，其標推動能為2．21J，可用于一般建筑物、橋梁工地、預制廠等普通混
凝土構件的強度檢測。岡彈儀及其檢驗法要點如下：
1．回彈儀技術要求、檢定及保養(yǎng)
技術要求
1)測定回彈值的儀器，宜采用示值系統(tǒng)為指針直讀式的混凝土回彈儀。
2)間彈儀必須具有制造廠的產(chǎn)品合格證及檢定單位的撿定合格證，并應在明顯位置上標畝下列標志
名稱、型號、制造／—名(或商標)、出廠編號、出廠日期和中國計量器具制造許可證標志cMc及許可證號
等。
3)回彈儀應符合下列標難狀態(tài)的要求：
1、水平彈擊時，彈擊錘脫鉤的瞬間，回彈儀的標猴能量應為2．2MJl。
2、彈擊錘與彈擊桿碰撞的瞬間，彈擊拉簧應處于自由狀態(tài)，此時彈擊錘起跳點應相應于指針指示刻
度尺巴”處。
3、在洛氏硬度順c為印l 2的鋼砧上，回彈儀的李定值應為肋l2。
煙囪新建平置結(jié)構構件的溫度應力
煙囪新建建筑過程中平置的混凝土結(jié)構構件，大部分埋置于地下或半地下，如高層建筑的筏形基礎、箱
形基礎以及工業(yè)廠房大型設備基礎。也有在地面以上的，如混凝土預制構件廠的長線臺面板塊、承重地
面、剛性屋面紉石混凝土防水板塊以及機場跑道等，這些結(jié)構構件不僅受水泥水化熱和外界氣溫的影響
，而且還受混凝土收縮的影響。因此，浙江杭州煙囪新建在施工階段應采取措施控制溫差、溫度(收縮)
應力，防止混凝土早期開裂。建筑工程中大體積混凝土結(jié)構出現(xiàn)裂縫的部位，多數(shù)在基礎底板亡．常見
的裂縫有圖2—29所示的幾種。較薄的平置板塊則多為貫穿性裂縫。
為煙囪新建解決平置于地基上的板塊、長墻的裂縫問題，從20世紀30年代起，國內(nèi)外學者，如美國
星土局、原蘇聯(lián)的馬斯洛夫、日本的森忠次、我國的王鐵夢以及著者等先后進行了大量的工程實踐和研
究工作。下面著重介紹我國著名學者王鐵夢以及著者經(jīng)多年潛心研究，并通過工程實踐驗證的實用計算
方法。
建筑工程的結(jié)構尺寸一般不像水工結(jié)構(如大壩)那樣厚大，它承受的溫差與收縮作用，主要是均勻
溫差及均勻收縮的作用．民由外約束引起的溫度應力占主要部分。從施工階段裂縫控制來看，結(jié)構表面
裂縫危害性較小，主要應防止貫穿性裂縫。在高層建筑的筏形和箱形基礎中，煙囪新建底板厚度遠小于
長度和寬度、且寬度一般又小于長度，可近似沿長度J方向取一長條按長墻或長梁(一維約束)進行分析。
煙囪新建的航標色如何硬刷
煙囪新建是一項難度非常高的高空作業(yè)，尤其是在煙囪的航標色的硬刷，煙囪航標色的硬刷就能直接反
應出這個煙囪的質(zhì)量的好于壞，湖北煙囪新建煙囪航標色的印刷一定要嚴格，在涂料方面一定不能選劣
質(zhì)的涂料，煙囪的航標色屬于一個防護層，劣質(zhì)的涂料會引起煙囪表面的破壞，因此我們要做好印刷前
的詳細安排。
一、在煙囪刷色施工前，涂料一定要準備好，劣質(zhì)的涂料是不符合要求的，要有嚴格制度。
二、煙囪刷航標涂料前的工作人員，要做這個項目進行了解分析，不能完全靠自己的想象去施工，
需要根據(jù)其中的要求來進行涂裝工藝。
三、涂料成份的不同就是涂料中密度不同，在使用涂料之前要將涂料攪拌均勻，不攪拌的涂料里會
有很多小顆粒。
山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因
山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因，根據(jù)施工前的含水量材料用量的考量，橫向裂縫的檢查、基層底基
層強度的確定以及混合料攤鋪時松鋪系數(shù)的確定說明了山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因。
煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因有哪些？筆者了解到山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因如下具體介紹。
施工前根據(jù)施工配合比和現(xiàn)場材料含水量調(diào)整攪拌機拌和容量，根據(jù)材料含水量確定各種材料用量
。如果采用人工上料要用計量設備對車重量進行計量并做好標記，以便上料時方便控制又不影響上料時
間。該操作存在缺陷為計量不夠準確。煙囪新建為了保證能按配合比準確上料，工地現(xiàn)場拌料一般采用
電子計量設備進行控制，用機械進行上料。采用電子計量方法進行計量，不僅確�；旌狭习磁浜媳葴蚀_
計量還可以節(jié)省上料時間、減少工人勞動強度。
橫向裂縫：橫向裂縫是由于瀝青面層和基層、底基層溫度收縮造成的。這種裂縫一般不可避免。因
為基層、底基層為半鋼性結(jié)構具有高強度，雖然整體性好、強度高、變形小，但對溫度變化的影響十分
敏感，進入10月份氣溫到了+5℃以下后開始收縮，在氣溫降到最低溫度-35℃左右時收縮到極值，產(chǎn)生最
大極限裂縫。已有的研究表明：半剛性瀝青路面在重、輕冰凍地區(qū)產(chǎn)生裂縫的主要原因是溫度收縮，而
溫度收縮又與半剛性材料的類型、材質(zhì)、成型溫度等因素有關，以下就橫向裂縫較嚴重的現(xiàn)狀進行分析
。
基層底基層強度高導致橫向裂縫間距加大、加寬：基層底基層強度高導致半剛性瀝青面層結(jié)構內(nèi)部
抗拉應力變大。在溫度逐步降低時，結(jié)構內(nèi)部拉應力逐步增大，大于結(jié)構的抗彎拉應力時，溫縮裂縫產(chǎn)
生。由于內(nèi)部抗拉應力增大，內(nèi)部拉應力的累計長度也增長，使裂縫間距變長，而結(jié)構收縮量是一定的
，裂縫間距長，則縫寬度必然大。這與我們觀察的道路現(xiàn)狀是一致的。
混合料攤鋪時要根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，攤鋪時要按松鋪線進行鋪筑，不得出現(xiàn)粗細料集中現(xiàn)
象，保證混合料表面基本平整，混合料攤鋪一段后要及時進行碾壓，初步碾壓密實后及時檢查結(jié)構層頂
面高程、平整度和橫坡，發(fā)現(xiàn)有偏差時要及時進行調(diào)整，然后用壓路機進行碾壓至最終成型。成型的基
層表面高程、平整度和橫坡必須達到設計和有關規(guī)范技術要求。
怎么對煙囪新建施工現(xiàn)場綜合考評分析
怎么對煙囪新建施工現(xiàn)場綜合考評分析，從施工現(xiàn)場綜合考評、施工現(xiàn)場綜合考評的內(nèi)容、施工現(xiàn)場綜
合考評辦法及獎罰三個方面描述了怎么對煙囪新建施工現(xiàn)場綜合考評分析。
怎么對煙囪新建施工現(xiàn)場綜合考評分析？筆者了解到對煙囪新建施工現(xiàn)場綜合考評分析應該做到以下
幾點。
一、施工現(xiàn)場綜合考評
建設工程施工現(xiàn)場綜合考評，是指對工程建設參與各方（建設、監(jiān)理、設計、施工、材料及設備供
應單位等）在現(xiàn)場中主體行為責任履行情況的評價。
二、施工現(xiàn)場綜合考評的內(nèi)容
建設工程施工現(xiàn)場綜合考評的內(nèi)容，分為建筑業(yè)企業(yè)的施工組織管理、工程質(zhì)量管理、施工安全管
理、文明施工管理和建設、監(jiān)理單位的現(xiàn)場管理等五個方面。
1．施工組織管理
施工組織管理考評的主要內(nèi)容是企業(yè)及項目經(jīng)理資質(zhì)情況、合同簽訂及履約管理、總分包管理、關
鍵崗位培訓及持證上崗、施工組織設計及實施情況等。
2．工程質(zhì)量管理
工程質(zhì)量管理考評的主要內(nèi)容是質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系、工程實體質(zhì)量、工程質(zhì)量保證資料等情
況。工程質(zhì)量檢查按照現(xiàn)行的國家標準、行業(yè)標準、地方標準和有關規(guī)定執(zhí)行。
3．施工安全管理
施工安全管理考評的主要內(nèi)容是安全生產(chǎn)保證體系和施工安全技術、規(guī)范、標準的實施情況等。施
工安全管理檢查按照國家現(xiàn)行的有關法規(guī)、標準、規(guī)范和有關規(guī)定執(zhí)行。
4．文明施工管理
文明施工管理考評的主要內(nèi)容是場容場貌、料具管理、環(huán)境保護、社會治安情況等。
5．建設、監(jiān)理單位的現(xiàn)場管理
建設、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理考評的主要內(nèi)容是有無專人或委托監(jiān)理單位對現(xiàn)場實施管理、有無隱蔽驗
收簽認、有無現(xiàn)場檢查認可記錄及執(zhí)行合同情況等。
三、施工現(xiàn)場綜合考評辦法及獎罰
1．對于施工現(xiàn)場綜合考評發(fā)現(xiàn)的問題，由主管考評工作的建設行政主管部門根據(jù)責任情況，向建筑
業(yè)企業(yè)、建設單位或監(jiān)理單位提出警告。
2．對于一個年度內(nèi)同一個施工現(xiàn)場被兩次警告的，根據(jù)責任情況，給予建筑業(yè)企業(yè)、建設單位或監(jiān)
理單位通報批評的處罰；給予項目經(jīng)理或監(jiān)理工程師通報批評的處罰。
3．對于一個年度內(nèi)同一個施工現(xiàn)場被三次警告的，根據(jù)責任情況，給予建筑業(yè)企業(yè)或監(jiān)理單位降低
資質(zhì)一級的處罰；給予項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師取消資格的處罰；責令該施工現(xiàn)場停工整頓。
江蘇三里港高空建筑防腐有限公司 江蘇最專業(yè)的煙囪刷航標公司 團隊
將給你帶來更專業(yè)的煙囪刷航標公司 專業(yè)知識，價格公道！質(zhì)量優(yōu)！