50米磚煙囪拆除加高要注意哪些呢？讓我們來看下50米磚煙囪拆除加高施工過程，分以下7點(diǎn)。
〈1〉50米磚煙囪拆除上部開裂部分，待煙囪上部開裂部分全部拆除后，把煙囪口平整，然后在煙囪
拆除結(jié)束開始加高的部位用￠10mm的鋼筋網(wǎng)澆筑一道圈梁，高度與煙囪厚度一置，
〈2〉然后進(jìn)行加高施工，煙囪的厚度為頂口向下10m以內(nèi)240mm，再向下為370mm，直至加高到原高
度。加高過程中每間隔8層磚加一道￠10mm的環(huán)筋，豎筋與原豎筋連接牢固，加高結(jié)束在頂口用￠10mm的
鋼筋網(wǎng)澆筑一道壓頂圈梁，高度與煙囪厚度一置。
〈3〉煙囪外壁整體用￠1mm的鋼絲制成的菱形網(wǎng)整體包裹，然后整體用裝飾抹面砂漿粉刷厚15mm。
〈4〉煙囪刷上海產(chǎn)的航標(biāo)漆（醇酸磁漆）紅白相間，共四圈紅色，每圈高3m，其余全部刷成白色。
〈5〉更換避雷針兩只34*4的鋼管制成，用￠12mm的鋼筋制成的避雷引線從頂?shù)降住?br />〈6〉拆除部分的爬梯用￠18mm的圓鋼制作更換，未拆除部分除銹防腐。
〈7〉工程質(zhì)量按照《煙囪工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ78-85的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及G2004—211建筑圖集標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)
行施工，采用標(biāo)準(zhǔn)100#甲級(jí)紅磚，所用材料均為國(guó)標(biāo)，金屬除銹應(yīng)物見本色，金屬刷漆均用雙塔牌油漆
，做到一遍防銹漆兩遍面漆，工程質(zhì)量驗(yàn)收與施工進(jìn)度同步進(jìn)行，爭(zhēng)創(chuàng)樣板工程。
煙囪新建回彈法是根據(jù)混凝土表面硬度來推算抗壓強(qiáng)度的——種非破損檢測(cè)法。它是結(jié)構(gòu)溫凝土現(xiàn)場(chǎng)檢
測(cè)中常用的方法之一。它除根據(jù)回彈值可推定結(jié)構(gòu)混凝土的特征強(qiáng)度外，還可有以下三方面的應(yīng)用：一
是檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量的均勻性，二是判斷混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到構(gòu)件拆模、運(yùn)輸、吊裝等階段的要求；
煙囪新建是尋找結(jié)構(gòu)中混凝土質(zhì)量有疑問的區(qū)域，以便用其他方法作進(jìn)一步檢測(cè)。
煙囪新建回彈法的主要優(yōu)點(diǎn)是：儀器構(gòu)造簡(jiǎn)單，方法易于掌握，檢測(cè)效率高，費(fèi)用低廉，影響因素
少，因而得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是誤差比較大，在*15％左右。原因是因彈儀不是一種精密儀器，它
所測(cè)定的結(jié)果，只能代表混凝土表層的強(qiáng)度，當(dāng)表層和內(nèi)部質(zhì)量不一致時(shí)，則引起較大的誤差；混凝土
表面的碳化對(duì)回彈法測(cè)強(qiáng)也有相當(dāng)大的影響，如對(duì)碳化深度估計(jì)不準(zhǔn)確，也將引起誤差。此外，混凝土
的早期強(qiáng)度(水泥終凝后至10K／階以下的強(qiáng)度)尚不能用回彈儀測(cè)定。
煙囪新建回彈儀按沖擊動(dòng)能的大小，分為重型、中型、輕型和特輕型四種規(guī)格。目前應(yīng)用最廣泛的
是直射式的巾型回彈儀(冊(cè)X型)，其標(biāo)推動(dòng)能為2．21J，可用于一般建筑物、橋梁工地、預(yù)制廠等普通混
凝土構(gòu)件的強(qiáng)度檢測(cè)。岡彈儀及其檢驗(yàn)法要點(diǎn)如下：
1．回彈儀技術(shù)要求、檢定及保養(yǎng)
技術(shù)要求
1)測(cè)定回彈值的儀器，宜采用示值系統(tǒng)為指針直讀式的混凝土回彈儀。
2)間彈儀必須具有制造廠的產(chǎn)品合格證及檢定單位的撿定合格證，并應(yīng)在明顯位置上標(biāo)畝下列標(biāo)志
名稱、型號(hào)、制造／—名(或商標(biāo))、出廠編號(hào)、出廠日期和中國(guó)計(jì)量器具制造許可證標(biāo)志cMc及許可證號(hào)
等。
3)回彈儀應(yīng)符合下列標(biāo)難狀態(tài)的要求：
1、水平彈擊時(shí)，彈擊錘脫鉤的瞬間，回彈儀的標(biāo)猴能量應(yīng)為2．2MJl。
2、彈擊錘與彈擊桿碰撞的瞬間，彈擊拉簧應(yīng)處于自由狀態(tài)，此時(shí)彈擊錘起跳點(diǎn)應(yīng)相應(yīng)于指針指示刻
度尺巴”處。
3、在洛氏硬度順c為印l 2的鋼砧上，回彈儀的李定值應(yīng)為肋l2。
煙囪新建平置結(jié)構(gòu)構(gòu)件的溫度應(yīng)力
煙囪新建建筑過程中平置的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，大部分埋置于地下或半地下，如高層建筑的筏形基礎(chǔ)、箱
形基礎(chǔ)以及工業(yè)廠房大型設(shè)備基礎(chǔ)。也有在地面以上的，如混凝土預(yù)制構(gòu)件廠的長(zhǎng)線臺(tái)面板塊、承重地
面、剛性屋面紉石混凝土防水板塊以及機(jī)場(chǎng)跑道等，這些結(jié)構(gòu)構(gòu)件不僅受水泥水化熱和外界氣溫的影響
，而且還受混凝土收縮的影響。因此，浙江杭州煙囪新建在施工階段應(yīng)采取措施控制溫差、溫度(收縮)
應(yīng)力，防止混凝土早期開裂。建筑工程中大體積混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的部位，多數(shù)在基礎(chǔ)底板亡．常見
的裂縫有圖2—29所示的幾種。較薄的平置板塊則多為貫穿性裂縫。
為煙囪新建解決平置于地基上的板塊、長(zhǎng)墻的裂縫問題，從20世紀(jì)30年代起，國(guó)內(nèi)外學(xué)者，如美國(guó)
星土局、原蘇聯(lián)的馬斯洛夫、日本的森忠次、我國(guó)的王鐵夢(mèng)以及著者等先后進(jìn)行了大量的工程實(shí)踐和研
究工作。下面著重介紹我國(guó)著名學(xué)者王鐵夢(mèng)以及著者經(jīng)多年潛心研究，并通過工程實(shí)踐驗(yàn)證的實(shí)用計(jì)算
方法。
建筑工程的結(jié)構(gòu)尺寸一般不像水工結(jié)構(gòu)(如大壩)那樣厚大，它承受的溫差與收縮作用，主要是均勻
溫差及均勻收縮的作用．民由外約束引起的溫度應(yīng)力占主要部分。從施工階段裂縫控制來看，結(jié)構(gòu)表面
裂縫危害性較小，主要應(yīng)防止貫穿性裂縫。在高層建筑的筏形和箱形基礎(chǔ)中，煙囪新建底板厚度遠(yuǎn)小于
長(zhǎng)度和寬度、且寬度一般又小于長(zhǎng)度，可近似沿長(zhǎng)度J方向取一長(zhǎng)條按長(zhǎng)墻或長(zhǎng)梁(一維約束)進(jìn)行分析。
煙囪新建的航標(biāo)色如何硬刷
煙囪新建是一項(xiàng)難度非常高的高空作業(yè)，尤其是在煙囪的航標(biāo)色的硬刷，煙囪航標(biāo)色的硬刷就能直接反
應(yīng)出這個(gè)煙囪的質(zhì)量的好于壞，湖北煙囪新建煙囪航標(biāo)色的印刷一定要嚴(yán)格，在涂料方面一定不能選劣
質(zhì)的涂料，煙囪的航標(biāo)色屬于一個(gè)防護(hù)層，劣質(zhì)的涂料會(huì)引起煙囪表面的破壞，因此我們要做好印刷前
的詳細(xì)安排。
一、在煙囪刷色施工前，涂料一定要準(zhǔn)備好，劣質(zhì)的涂料是不符合要求的，要有嚴(yán)格制度。
二、煙囪刷航標(biāo)涂料前的工作人員，要做這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了解分析，不能完全靠自己的想象去施工，
需要根據(jù)其中的要求來進(jìn)行涂裝工藝。
三、涂料成份的不同就是涂料中密度不同，在使用涂料之前要將涂料攪拌均勻，不攪拌的涂料里會(huì)
有很多小顆粒。
山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因
山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因，根據(jù)施工前的含水量材料用量的考量，橫向裂縫的檢查、基層底基
層強(qiáng)度的確定以及混合料攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)的確定說明了山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因。
煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因有哪些？筆者了解到山西煙囪新建路面產(chǎn)生斷板的原因如下具體介紹。
施工前根據(jù)施工配合比和現(xiàn)場(chǎng)材料含水量調(diào)整攪拌機(jī)拌和容量，根據(jù)材料含水量確定各種材料用量
。如果采用人工上料要用計(jì)量設(shè)備對(duì)車重量進(jìn)行計(jì)量并做好標(biāo)記，以便上料時(shí)方便控制又不影響上料時(shí)
間。該操作存在缺陷為計(jì)量不夠準(zhǔn)確。煙囪新建為了保證能按配合比準(zhǔn)確上料，工地現(xiàn)場(chǎng)拌料一般采用
電子計(jì)量設(shè)備進(jìn)行控制，用機(jī)械進(jìn)行上料。采用電子計(jì)量方法進(jìn)行計(jì)量，不僅確�；旌狭习磁浜媳葴�(zhǔn)確
計(jì)量還可以節(jié)省上料時(shí)間、減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
橫向裂縫：橫向裂縫是由于瀝青面層和基層、底基層溫度收縮造成的。這種裂縫一般不可避免。因
為基層、底基層為半鋼性結(jié)構(gòu)具有高強(qiáng)度，雖然整體性好、強(qiáng)度高、變形小，但對(duì)溫度變化的影響十分
敏感，進(jìn)入10月份氣溫到了+5℃以下后開始收縮，在氣溫降到最低溫度-35℃左右時(shí)收縮到極值，產(chǎn)生最
大極限裂縫。已有的研究表明：半剛性瀝青路面在重、輕冰凍地區(qū)產(chǎn)生裂縫的主要原因是溫度收縮，而
溫度收縮又與半剛性材料的類型、材質(zhì)、成型溫度等因素有關(guān)，以下就橫向裂縫較嚴(yán)重的現(xiàn)狀進(jìn)行分析
。
基層底基層強(qiáng)度高導(dǎo)致橫向裂縫間距加大、加寬：基層底基層強(qiáng)度高導(dǎo)致半剛性瀝青面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部
抗拉應(yīng)力變大。在溫度逐步降低時(shí)，結(jié)構(gòu)內(nèi)部拉應(yīng)力逐步增大，大于結(jié)構(gòu)的抗彎拉應(yīng)力時(shí)，溫縮裂縫產(chǎn)
生。由于內(nèi)部抗拉應(yīng)力增大，內(nèi)部拉應(yīng)力的累計(jì)長(zhǎng)度也增長(zhǎng)，使裂縫間距變長(zhǎng)，而結(jié)構(gòu)收縮量是一定的
，裂縫間距長(zhǎng)，則縫寬度必然大。這與我們觀察的道路現(xiàn)狀是一致的。
混合料攤鋪時(shí)要根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，攤鋪時(shí)要按松鋪線進(jìn)行鋪筑，不得出現(xiàn)粗細(xì)料集中現(xiàn)
象，保證混合料表面基本平整，混合料攤鋪一段后要及時(shí)進(jìn)行碾壓，初步碾壓密實(shí)后及時(shí)檢查結(jié)構(gòu)層頂
面高程、平整度和橫坡，發(fā)現(xiàn)有偏差時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至最終成型。成型的基
層表面高程、平整度和橫坡必須達(dá)到設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范技術(shù)要求。
怎么對(duì)煙囪新建施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)分析
怎么對(duì)煙囪新建施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)分析，從施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)、施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)的內(nèi)容、施工現(xiàn)場(chǎng)綜
合考評(píng)辦法及獎(jiǎng)罰三個(gè)方面描述了怎么對(duì)煙囪新建施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)分析。
怎么對(duì)煙囪新建施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)分析？筆者了解到對(duì)煙囪新建施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)分析應(yīng)該做到以下
幾點(diǎn)。
一、施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)
建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)，是指對(duì)工程建設(shè)參與各方（建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、材料及設(shè)備供
應(yīng)單位等）在現(xiàn)場(chǎng)中主體行為責(zé)任履行情況的評(píng)價(jià)。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)的內(nèi)容
建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)的內(nèi)容，分為建筑業(yè)企業(yè)的施工組織管理、工程質(zhì)量管理、施工安全管
理、文明施工管理和建設(shè)、監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)管理等五個(gè)方面。
1．施工組織管理
施工組織管理考評(píng)的主要內(nèi)容是企業(yè)及項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)情況、合同簽訂及履約管理、總分包管理、關(guān)
鍵崗位培訓(xùn)及持證上崗、施工組織設(shè)計(jì)及實(shí)施情況等。
2．工程質(zhì)量管理
工程質(zhì)量管理考評(píng)的主要內(nèi)容是質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系、工程實(shí)體質(zhì)量、工程質(zhì)量保證資料等情
況。工程質(zhì)量檢查按照現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3．施工安全管理
施工安全管理考評(píng)的主要內(nèi)容是安全生產(chǎn)保證體系和施工安全技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況等。施
工安全管理檢查按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4．文明施工管理
文明施工管理考評(píng)的主要內(nèi)容是場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)治安情況等。
5．建設(shè)、監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)管理
建設(shè)、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)管理考評(píng)的主要內(nèi)容是有無專人或委托監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施管理、有無隱蔽驗(yàn)
收簽認(rèn)、有無現(xiàn)場(chǎng)檢查認(rèn)可記錄及執(zhí)行合同情況等。
三、施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)辦法及獎(jiǎng)罰
1．對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)發(fā)現(xiàn)的問題，由主管考評(píng)工作的建設(shè)行政主管部門根據(jù)責(zé)任情況，向建筑
業(yè)企業(yè)、建設(shè)單位或監(jiān)理單位提出警告。
2．對(duì)于一個(gè)年度內(nèi)同一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)被兩次警告的，根據(jù)責(zé)任情況，給予建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)單位或監(jiān)
理單位通報(bào)批評(píng)的處罰；給予項(xiàng)目經(jīng)理或監(jiān)理工程師通報(bào)批評(píng)的處罰。
3．對(duì)于一個(gè)年度內(nèi)同一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)被三次警告的，根據(jù)責(zé)任情況，給予建筑業(yè)企業(yè)或監(jiān)理單位降低
資質(zhì)一級(jí)的處罰；給予項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師取消資格的處罰；責(zé)令該施工現(xiàn)場(chǎng)停工整頓。
江蘇三里港高空建筑防腐有限公司 江蘇最專業(yè)的煙囪刷航標(biāo)公司 團(tuán)隊(duì)
將給你帶來更專業(yè)的煙囪刷航標(biāo)公司 專業(yè)知識(shí)，價(jià)格公道！質(zhì)量?jī)?yōu)！