ii) 應(yīng)對(duì)環(huán)境政策和法規(guī)的影響 解決產(chǎn)能過剩是一項(xiàng)迫切需要，但是僅僅依靠它并不足以確保鋼鐵行業(yè)的未來鋼鐵行業(yè)需要定位為 CO2 和污染問題的解決方案通過關(guān)閉污染嚴(yán)重的陳舊設(shè)備，在解決產(chǎn)能過剩問題的同時(shí)可以部分解決該問題但是在歐洲，鋼鐵公司還開始深入研究鋼鐵產(chǎn)品與木材、塑料或混凝土等競(jìng)爭(zhēng)材料相比固有的可持續(xù)性使用生命周期評(píng)價(jià) (LCA) 技術(shù)，可以在材料生命周期的所有階段（即材料生產(chǎn)、安裝、使用和生命終止）評(píng)價(jià)材料的潛在環(huán)境影響我們的行業(yè)必須與歐洲的政策制定者據(jù)理力爭(zhēng)并贏得支持，將來還要擴(kuò)展到全世界 流程創(chuàng)新 在過去，流程創(chuàng)新幫助行業(yè)顯著地提高了效率和節(jié)約了成本流程創(chuàng)新還可以幫助我們解決行業(yè)面對(duì)的產(chǎn)能過剩和環(huán)保要求的挑戰(zhàn)例如，在艾默伊登的塔塔鋼鐵公司開發(fā)并試運(yùn)行的HIsarna鋼鐵制造流程中，鐵礦石幾乎直接處理成為鋼此技術(shù)還可能減少20%的鋼鐵制造CO2排放 而且，自2004年在歐洲委員會(huì)和歐盟主要鋼鐵公司的支持下成立ULCOS（超低 CO2 煉鋼）聯(lián)合體后，ULCOS聯(lián)合體已經(jīng)對(duì)超過 80 種技術(shù)的CO2排放減少潛力進(jìn)行評(píng)估這項(xiàng)工作比以往在任何其他鋼鐵生產(chǎn)地區(qū)進(jìn)行的任何工作都更加廣泛。
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在歐洲，高退出壁壘和政府干預(yù)允許低效產(chǎn)能存在，而在中國(guó)，行業(yè)出現(xiàn)了過度膨脹鋼鐵過度供給仍是一個(gè)關(guān)鍵問題，而且預(yù)測(cè)該問題的更正速度將非常慢這會(huì)對(duì)鋼鐵公司的利潤(rùn)帶來壓力，并在全世界范圍內(nèi)引發(fā)對(duì)不公平貿(mào)易慣例的關(guān)注 盡管經(jīng)歷了短暫的頻繁并購(gòu)時(shí)期，鋼鐵行業(yè)的分布并不比1970年代集中那時(shí)和現(xiàn)在一樣，世界前十位的鋼鐵公司占世界鋼鐵生產(chǎn)量的比例小于30%鋼鐵行業(yè)的分散本質(zhì)導(dǎo)致在與高度集中的采礦業(yè)進(jìn)行談判時(shí)處于不利地位 產(chǎn)能過剩和分散化導(dǎo)致熱軋鋼卷的價(jià)格與鐵礦石、硬焦煤和廢鋼等原材料的成本之間的價(jià)差減少例如，在歐洲，針對(duì)通貨膨脹進(jìn)行調(diào)整后，熱軋鋼卷的市場(chǎng)價(jià)差在過去幾十年中每年每噸減少7.5歐元效率提升帶來的收益都轉(zhuǎn)給了客戶和供應(yīng)商 價(jià)差顯著減少導(dǎo)致世界范圍內(nèi)的大多數(shù)鋼鐵公司在創(chuàng)造價(jià)值方面毫無效率看下面的全球 鋼鐵制造商熱軋鋼卷成本曲線可以解釋這一點(diǎn)曲線中心相對(duì)平緩，多數(shù)鋼鐵制造運(yùn)營(yíng)之間僅有邊際差異，因?yàn)槠渌?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源與之相比都很微小為了在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的市場(chǎng)中生存，許多鋼鐵制造商被迫按照邊際收益銷售產(chǎn)品即使鋼鐵公司倒閉，多數(shù)情況下資產(chǎn)會(huì)被另一家公司利用，而產(chǎn)能過剩的影響還會(huì)繼續(xù)
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