【供應(yīng)進(jìn)口軸承SKF 1212EK 軸承青島經(jīng)銷(xiāo)商】進(jìn)口軸承的安裝方法：
1、要清洗進(jìn)口軸承及相關(guān)零件。
而已經(jīng)脂潤(rùn)滑的進(jìn)口軸承及進(jìn)口軸承雙側(cè)具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承，在安裝前是不需要進(jìn)行清洗的。
2、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。
3、進(jìn)口軸承具體的安裝
進(jìn)口軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。
進(jìn)口軸承的安裝一般采用如下方法：
用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)用一網(wǎng)柵， 或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
（3）圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來(lái)衡量。因此，安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙，安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。安裝時(shí)一般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。
（4）推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定，以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
（1）壓入配合
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓將在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”。
裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。進(jìn)口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝時(shí)內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
（2）加熱配合
通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合于過(guò)盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)用一網(wǎng)柵， 或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
（3）圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來(lái)衡量。因此，安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙，安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。安裝時(shí)一般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。
（4）推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定，以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。