原來(lái)聽很多朋友說(shuō)，行車中若遇到平穩(wěn)或是微下坡路段時(shí)，可以空檔滑行，即可以放松放松腳部，還可以省油。乍一聽，似乎還挺有道理的，但曾記得在學(xué)本本的時(shí)候，老師一再?gòu)?qiáng)調(diào)，切忌空調(diào)滑行，在高速下坡路段，也能看到醒目的提示，勿空檔滑行等。
那么到底空檔滑行有沒有好處，是不是可以達(dá)到省油的效果呢？
我們先來(lái)看看什么叫“空檔滑行”。
空檔滑行，即專用車靠慣性前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不提供動(dòng)力。這樣一來(lái)，好似供發(fā)動(dòng)機(jī)工作的那部分油就可以省下來(lái)了。事實(shí)是否如此呢？大家都知道，現(xiàn)在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據(jù)車輛行駛狀況來(lái)控制。解析進(jìn)氣量、溫度等參數(shù)后，電噴分啟動(dòng)、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、托動(dòng)等若干工況。專用車下坡時(shí)，油門放松，發(fā)電機(jī)負(fù)擔(dān)減輕，車輛處于“托動(dòng)”狀態(tài)，此刻電噴就會(huì)自動(dòng)減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，油耗反倒沒少下來(lái)多少。
那我們?cè)賮?lái)看看空檔滑行還有什么別的好處嗎？
空檔滑行的車檔猶如脫韁的野馬，完全靠著慣性向前沖，如果是重車，他的慣行隨著下坡路段的延長(zhǎng)而越來(lái)越大。如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，你的專用車就很容易失控，后果不堪設(shè)想。當(dāng)然很多人對(duì)于這種突發(fā)情況都持僥幸態(tài)度，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，你無(wú)法預(yù)料旁邊的車是否會(huì)突然變道超車、旁邊是否突然竄出個(gè)活物來(lái)、怠速閥會(huì)不會(huì)突然堵塞等，無(wú)法預(yù)料的突發(fā)情況一旦突然發(fā)生，那就是個(gè)萬(wàn)一，將后悔莫急。
綜上所述，空檔滑行，不僅不省油，而且隱患更多，何苦呢？所以專用車司機(jī)朋友們就別再試這一招所謂的省油小技巧了，安全第一！
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