需求方面，當前供需矛盾突出，碳鋼管產量依舊高企。5月中旬開始部分鋼企已經出現(xiàn)減產趨勢。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)，5月中旬預估全國日均產量218.54萬噸，環(huán)比下降0.3%，整體水平仍處高位。而5月份國內鋼材庫存整體呈下降趨勢，但部分仍有回升。接下來的六月將面臨高溫梅雨季節(jié)的傳統(tǒng)消費淡季，需求形勢更難樂觀。
匯豐銀行公布數(shù)據(jù)顯示，中國5月制造業(yè)采購經理人指數(shù)(PMI)預覽值意外創(chuàng)七個月最低水平，結束此前連續(xù)六個月擴張的勢頭，受新訂單疲軟的拖累。數(shù)據(jù)顯示，中國5月匯豐制造業(yè)PMI預覽值意外降至49.6，為七個月來首次跌破50關口，結束此前連續(xù)六個月(終值顯示)擴張的勢頭，4月終值為50.4。
我國工程機械行業(yè)存在產能過剩的問題，受房地產調控預期的影響，工程機械行業(yè)整體仍處于弱復蘇階段，今年一季度海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工程機械出口額33.22億美元，同比下滑17.44%；出口數(shù)量同比下滑64.15%，出口價格同比上漲130.29%。伴隨著經濟增長速度逐漸放緩，國內大型工程項目建設逐漸減少以及房地產開發(fā)投資面臨的諸多不確定因素，碳鋼管好轉的幅度可能有限，可以看出工程機械行業(yè)還將繼續(xù)承壓并艱難前行。汽車業(yè)：4月中國汽車產銷分別完成189.94萬輛和184.17萬輛，比上月有所回落，而與上年同期相比，增長明顯。前4月中國汽車產銷分別完成729.65萬輛和726.62萬輛，同比分別增長13.4%和13.2%，增速比一季度分別提高0.6和0.1個百分點。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月中旬重點企業(yè)粗鋼日均產量174.05萬噸，旬環(huán)比下降0.4%；預估全國日均218.54萬噸，旬環(huán)比下降0.36%。盡管略有下降，但仍處于較高水平，相當于7.98億噸年產量，且年初以來一直居高難下，在210-220萬噸之間徘徊。鋼廠生產積極性并無降低，產量依舊維持在歷史高位位置附近。粗鋼產量居高不下，也壓制鋼價發(fā)展的重要原因。綜合來看，進入6月份，鋼材市場進入季節(jié)性需求淡季，去庫存速度或有所下降。面對高產量、高庫存、需求疲弱的情況下，碳鋼管商家對后市行情并不看好。若無重大利好刺激的情況下，管材市場或繼續(xù)維持震蕩下行局面。
