汽油機(jī)在使用過(guò)程中常出現(xiàn)一些故障，主要是汽油機(jī)起動(dòng)不著；發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、忽高忽低、有異常響聲等。發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)有故障后，應(yīng)冷靜分析，查找原因，不要盲目拆卸。判斷故障的方法應(yīng)當(dāng)是由簡(jiǎn)到繁，由表到里，這樣能準(zhǔn)確及時(shí)的找出故障原因，否則，會(huì)把一些簡(jiǎn)單的故障，當(dāng)做復(fù)雜故障大拆大卸，既浪費(fèi)時(shí)間，又找不出故障，有時(shí)反而會(huì)將零件拆壞�，F(xiàn)就常見(jiàn)的幾種故障分析如下：
1、汽油機(jī)為什么無(wú)法起動(dòng)
汽油機(jī)無(wú)法起動(dòng)主要有三大原因：燃油系統(tǒng)的毛病電路系統(tǒng)的毛��；氣缸壓縮力不足。
一般情況三大毛病不會(huì)同時(shí)存在，因此當(dāng)一臺(tái)機(jī)器起動(dòng)不起來(lái)時(shí)，首先應(yīng)判斷故障的，確定故障是出在哪個(gè)系統(tǒng)中，然后采取措施，不要手忙腳亂，可按下列步驟進(jìn)行檢查。
①首先用手轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)輪，轉(zhuǎn)過(guò)上死點(diǎn)時(shí)，感到比較費(fèi)力氣，且轉(zhuǎn)過(guò)上死點(diǎn)后啟動(dòng)輪可以自動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)較大的角度，說(shuō)明壓縮正常，對(duì)于新機(jī)器或大修后的一般情況下壓縮力是好的。
②啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無(wú)爆發(fā)聲，排氣管排氣有氣無(wú)力，且排出的氣體干燥無(wú)味，這種現(xiàn)象出現(xiàn)大多說(shuō)明油路系統(tǒng)問(wèn)題。應(yīng)分別檢查油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油箱內(nèi)的存油量，油路接頭是否松動(dòng)，按幾下化油器加濃桿看是否有油流出。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述部位正常仍無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可在火花室孔內(nèi)倒入汽油再啟動(dòng)。若仍啟動(dòng)不著或冒煙偶爾著幾次就熄滅了，說(shuō)明化油器內(nèi)量孔可能堵塞，拆下浮子室取下量孔用吹氣或清洗的方法使用暢通，千萬(wàn)不可用金屬絲通量孔。
③啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無(wú)爆發(fā)聲或爆發(fā)聲雜亂化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的氣體潮濕有汽油味。出現(xiàn)以上現(xiàn)象大多是電路系統(tǒng)的毛病。
無(wú)爆發(fā)時(shí)應(yīng)首先取下火花室，將火花室放在高壓線上的火花塞護(hù)罩上，并將火花室側(cè)電極與機(jī)器的金屬部分相接觸，迅速轉(zhuǎn)動(dòng)輪啟動(dòng)輪看有沒(méi)有藍(lán)色的火花跳過(guò)，若沒(méi)有，應(yīng)分別檢查電路各個(gè)部件。對(duì)于舊機(jī)器如果電路、油路都正常，仍無(wú)法啟動(dòng)，可進(jìn)一步判斷壓縮壓力是否太小，這時(shí)可取下火花塞倒入氣缸內(nèi)少量機(jī)油，然后裝好火花塞。如果能夠著火說(shuō)明氣缸壓縮不好，應(yīng)拆開(kāi)氣缸蓋，檢查缸墊是否破壞，拿下氣缸檢查活塞環(huán)和氣缸是否磨損過(guò)度。
④各部均良好，由于啟動(dòng)環(huán)境溫度過(guò)低，機(jī)器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動(dòng)。
⑤若管路接合不嚴(yán)，油少氣多或空氣濾清器堵塞油多氣少均不易起動(dòng)。
⑥起動(dòng)拉繩的方向技巧及啟動(dòng)速度對(duì)能否啟動(dòng)也是有影響。
⑦啟動(dòng)時(shí)若阻內(nèi)門(mén)開(kāi)度不恰當(dāng)也不易起動(dòng)。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，通常說(shuō)沒(méi)有有勁。
主要有五個(gè)方面原因：
①機(jī)器壓縮力不足：活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損、更換新的。
②點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、過(guò)早或過(guò)遲對(duì)充分發(fā)揮功率都不利，對(duì)于新機(jī)器點(diǎn)火時(shí)間要在規(guī)定的范圍內(nèi)(指原裝有白金的汽油機(jī))對(duì)于現(xiàn)在的內(nèi)轉(zhuǎn)子磁電機(jī)(指現(xiàn)有汽油機(jī))使用過(guò)后也需調(diào)整間隙。
③混合氣過(guò)稀和過(guò)濃。
④曲軸箱壓力不足：機(jī)體漏油，曲軸箱密封墊破損，更換。前后半曲軸箱漏洞油漏氣，油封損壞，更換新的。
⑤發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)器不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)清除氣缸蓋，活塞頂部積炭。
3、汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
①發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲。、活塞、活塞環(huán)氣缸磨損過(guò)大，活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔磨損或曲軸主軸勁、滾針軸承磨損。修理或更換新件。
②有金屬敲擊聲(爆燃)。汽油機(jī)過(guò)熱，燃燒室積炭或汽機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定。冷卻、清除有關(guān)部件的積炭或更換規(guī)定牌號(hào)的汽機(jī)油。
③汽油機(jī)斷火。浮子室內(nèi)有水或沉淀機(jī)油，火花塞斷電器間隙不合適或定子松動(dòng)。清除積炭，調(diào)整間隙或更換新件。